У Ани не год, а сплошная черная полоса. Что ни день, то хрень.
Неделю назад гуляла с собаками, и на них напал соседский кавказец, свободно гуляющий. Аня пыталась защитить своих, и получила пару укусов - в ногу и руку. Кровищи было море. Фальку тоже досталось. Но самое позорное, что хозяин кавказца наблюдал за всем со стороны и спокойненько удалился домой вместе со своим кабысдохом. Вычислили его быстро, оказалось что это не первый случай его нападения на чужих собак, но этот пидар идиот не сделал никаких выводов. Костя звонил ему, тот в отказ, типа я не я и собака не моя. Костя пошел к участковому, написал заявление. Вчера ходили к этому козлу, так как по закону обязаны уведомить о подаче заявления. Тот опять давай юлить, дескать ну да, собака моя, но вины моей все равно нет, Аня зря полезла собак разнимать, дескать сами бы решили. Ну нихрена себе, кавказец вдвое больше, стоять и смотреть как твою собаку убивают? В-общем, редкостная крыса, смотреть противно на таких людей.
Аня говорит, подойди он сразу, когда она лежала в крови, помоги и попроси прощения, ничего бы этого не было, сама понимает, с собаками всякое случается. Но коли так себя ведет, они намерены идти до конца. Но до какого конца? Юристы говорят, что дело тухлое, участковый всячески морозится, юлит, очень уж ему не хочется своей работой заниматься. Но главное, дети сейчас просто боятся. У этого идиота хватит ума отраву через забор перекинуть и собак отравить. Или сарай поджечь. Они срочно занялись установками камер, но это честно говоря так себе успокоение. Сами с правового поля сходить тоже не хотят, хотя это выглядит заманчиво. И что дальше? Жить как на вулкане? Блять, почему люди не могут жить нормально, не мешая ни себе ни соседям? У меня просто подгорает. Все плюсы жизни в деревне как-то разом померкли в моих глазах. В многоквартирном доме тоже соседи могут подговнить, но не в таких масштабах.
Поскольку Аня не может много ходить, я вчера приехал чтобы помочь ей выгулять собак. У меня тоже был тот еще денёк: снег валил два дня, замело все дороги, я ездил в соседний город, машину носило по всей дороге, и каждую секунду был в напряжении. И уже въезжая в их двор, чуть-чуть расслабился и задом задел их новенький пикап. Помощник блин! И хоть ущерб невелик, но осадок от истории остался премерзкий, да и им очередная проблема.
Где же мы так нагрешили? - задает Аня вопрос без ответа

@темы: грусть,тоска

---

Море тайги. Часть 2, патетическая

Скоро пройдёт месяц с этих событий. Сейчас в Якутии уже 20-градусные морозы, а тогда зима только подступалась. Раньше рассказать не получилось, но рассказать надо. Чтобы самому не забыть, и чтобы все знали, как трудна и неказиста бывает жизнь простого инженера.
В конце первого своего поста о поездке в Якутию я написал, что придется скататься туда еще не раз. Как в воду глядел.
Звонит шеф и говорит, что надо ехать, и срочно. Вникаю в проблему и срочности не вижу. Тогда шеф говорит: "Там сказали, что скоро к ним вообще не попадешь. Еще неделя - другая и все". Что всё? Оказалось:
В Якутии в октябре начинается зима и закрываются паромные переправы. А самолет из Якутска до Нюрбы по непонятным мне причинам тоже стоит в расписании только до второй недели октября. А дальше? А дальше до установления прочного льда на реках, т.е. до января, связи с внешним миром нет. Я сначала глазам своим не поверил. Как так? 21-й век на дворе, а куча народу на несколько месяцев отрезана от всего мира? Начал гуглить, всё подтвердилось. И если в Якутске, который, напомню, отрезан рекой от железной и автомобильной дороги, еще как-то этот вопрос решается с помощью мощных паромов и судов на воздушной подушке, то в глубинке никак. Два месяца только по воздуху, но и то без расписания, по особому указанию. А официально уже с 3-го октября паромы закрыты, но неофициально еще работают, по фактической погоде. Наверное, не будет секретом, что я не боялся опоздать туда, я боялся остаться там.
Бросился покупать билеты. Путь туда вроде не сулил проблем. Проверенный маршрут: Дом - Новосибирск - Якутск - Нюрба билеты на самолет были. Вылечу днем, прилечу следующим утром. Не посплю ночь, так не беда, не в первый раз. Днем поработаю, следующий день про запас, посмотрю как там аппаратура поведет себя после моего вмешательства, а там и домой. И вот тут, глядя на карту, я придумал хитрый ход. Уж больно мне в прошлый раз не понравилась 15-часовая поездка на маршрутке из Нюрбы до Якутска. Вот совершенно. Но ведь можно поехать не на восток от Нюрбы, а на запад. И там будет Мирный. Вполне себе приличный город, а главное улететь из него так же легко как из Якутска, притом от Нюрбы до Мирного всего каких-то 300 км, в то время как до Якутска 800. И я недолго думая решил доехать до Мирного, переночевать там и утром лететь домой. И вот что из этого вышло.

1. Дорога туда
Долетаю до Якутска, объявляют регистрацию на мой рейс, досмотр, сидим в зоне посадки, ничто не предвещает. Вдруг объявляют, что рейс до Нюрбы отменяется. Следующая информация о вылете будет завтра в это же время. Чего? Что мне делать, куда податься? Начинаю бегать как таракан по кухне. Прибегаю в представительство авиакомпании, там все спокойны как истинные якуты (я более невозмутимой нации не встречал). Вам гостиницу предоставить? - предоставим. Не хотите? - вернем деньги, не вопрос. Я говорю: мне деньги не интересны, мне бы в Нюрбу попасть. И вообще скажите главное: есть смысл ждать до завтра или нет? Сидящий неподалеку молодой человек в форме технаря все разложил по полочкам: в Нюрбе перед тем, как принять самолёт, идут на полосу (она грунтовая) и специальными методами измеряют её плотность. Если она ниже допустимой, то они самолёт принять не могут. "Всё ясно, - ответил я, - а на завтра какой прогноз?" "Ну сами посмотрите", - печально ответил он, и печаль его была ясна. За окном сеял мелкий осенний дождик. Делать нечего, взял у них распечатку, что рейс отменён и плотно присел на телефон. Слава богу, с помощью работников аэропорта, наконец-то разобрался с их приложением для заказа такси.
Самолет так и не улетел за всё время что я там был
И вот то, чего я так старался избежать: дорога Якутск - Нюрба, да ещё и в самое сложное время года. Грунтовка, летом выглядящая временами не хуже асфальта, стала обманчивой. Иногда вполне себе твёрдая, можно ехать быстро, но местами напитывается водой и превращается в жижу. Любой грузовик продавливает в ней глубокие колеи, в которые наш минибус проваливается и садится на брюхо. Только чудом и мастерством водителя можно объяснить то, что мы ни разу не застряли. Правда, потеряли бампер и оба передних подкрылка. Во время одной из остановок, когда водитель чертыхаясь выдергивал из-под колёса ошмётки подкрылка, нас догнал и остановился для возможной помощи (здесь это в порядке вещей) мой старый знакомый, с которым мы ехали в прошлый раз, и которого я случайно встретил в Якутске. Видимо, это судьба).



В этот раз мы добирались ещё дольше, но перенес я как-то проще. Или потому что я приличную часть времени тупо проспал, или потому что начал привыкать и вооружился чисто якутским терпением, не знаю. Один раз пообедали, в полдень. Где-то в полвторого ночи приехали. Местные разошлись по домам, где их ждали родные и горячий ужин. Меня же никто не ждал, слава богу, что впустили в гостиницу. Магазины давно закрыты. Лёг спать натощак, решив что утром посплю подольше, а потом куплю чего-нибудь на завтрак.
Не получилось. Замучили звонками как доехал и пр. А потом местный босс предложил довезти до работы. Поняв, что поспать всё равно не дадут, я решил закончить все дела пораньше, а потом уже и поесть, и поспать как следует.
Но как всегда работа заняла больше времени чем планировалось, и тут инженер говорит: "А вы поесть не хотите? А то мама дала мне больше чем я могу съесть". И хотя к тому моменту мой желудок как-то усох и не подавал признаков жизни, эти слова напомнили, что уже сутки, как в нём ничего не было.
Дальше как в тумане: помню как мы вдвоём наперегонки из одного контейнера наворачиваем котлетки и макароны. А потом всё заканчивается. И работа, и макароны.
Уже прощаясь, инженер посетовал, что вот дескать плохо, что я так быстро уезжаю. Что было бы неплохо посмотреть, как аппараты заработают завтра (но тут мои полномочия всё, я планировал день в запас, но отмена рейса...) и вообще он бы ушёл на больничный, так как давно чувствует себя не очень. Какого черта ты не предупредил меня раньше? - робко зашевелилась мысль, но мне было уже сыто и лениво и всё равно. Ну и само собой, уже вечером я почувствовал боль в горле. Хочу думать, что инженер ни при чем, уж слишком мало времени прошло. Пошёл в аптеку, но в 7 часов вечера они уже были закрыты. Я к тому моменту уже преисполнился чисто буддистским похуизмом, иначе здесь не выжить. Меня преследовало только одно стремление - хоть как, хоть ползком, но покинуть это место. Слава богу, утром меня должен был забрать микроавтобус до Мирного.

2. Дорога оттуда
Настало утро. Приехал автобус. Все пассажиры выглядели весьма помятыми, что неудивительно, ведь они ехали из Якутска весь вечер и всю ночь. Я сидел как на иголках. Ведь есть один нюанс. Хоть до Мирного вдвое ближе чем до Якутска, однако здесь вместо одной паромной переправы - три. И на каждой из них нас могли развернуть. Две проехали на ура, дорога здесь хоть и грунтовая, но хорошо укатана, размытых участков нет. Временами даже солнце было.






После второй переправы въехали в большой посёлок Сунтар. Здесь вышел мой сосед, батюшка местной церкви. Очень молодой, но с бородкой, как положено. Увы, бородка выглядела чисто по-азиатски - несколько волосков. Он вёз с собой игрушечный автомобиль, выглядело очень трогательно.


Здесь же остановились на обед. Только тут я узнал, что автобус идёт не до Мирного, а аж до Ленска. То есть всего путь занимает больше двух суток. А узнал от пожилого пассажира, который стоял, курил и пытал водителя, сколько ещё ехать. И у этого пассажира очень сильно тряслись руки, прямо очень. И вот садимся, я первый, потому что в самый дальний угол, а этот пассажир вдруг падает на входе в приступе эпилепсии. Якуты, ничуть не удивившись и не паникуя, как будто им каждый день приходится иметь дело с эпилептиками, кладут его на бок, вкладывают что-то в рот, чтобы не захлебнулся, звонят в скорую и продолжают беседу о том о сем. Скорая приезжает минут через сорок, пациент уже давно приходит в себя. Они что-то вкалывают ему, дают таблетки, и мы едем дальше.
Тут надо объяснить. Хотя маршрутки выходят из Якутска в разное время, уже после первой переправы они волей-неволей кучкуются, и приходят к следующей переправе группами, что очень удобно. Но мы из-за незапланированной остановки выпали из графика, и подъехали к следующей переправе в гордом одиночестве. И стояли два часа под проливным дождём. Пока не подъехал ещё один автомобиль, и паромщики не пожалели нас.

3. Мирный
Долго ли, коротко, но мы наконец приехали в Мирный. Высадили меня не у гостиницы, и пришлось под проливным дождем, грозящим вот-вот превратиться в снег, топать до нее. Гостиница оказалась в самой жопе мира Мирного, в промзоне. На машине к ней подъехать было можно, а вот дойти проблематично. Основная городская автотрасса, но ни перехода, ни светофора, да даже обочины нормальной не было, и по краю дороги текла целая река. И еще автомобилисты весело неслись, поднимая целые горы грязной воды. Только чудом удалось дождаться небольшого перерыва, и я ломанулся через дорогу, сразу по колено провалившись в ледяную воду обеими ногами.
Боюсь, нашей девочке - менеджеру по командировкам сильно икалось в тот вечер. Это она свято блюдет правило не брать нам номера дороже 5 тыс., но здесь всё дорого, а потому за эти деньги... но обо всём по порядку. Я пришел в гостиницу весь мокрый с ног до головы и с больным горлом, которое от купания в ледяной воде не стало лучше. И увидел общежитие для вахтовиков. Это сразу чувствуется, по запаху, по грязи и по множеству объявлений, грозящих карами за порчу имущества. На ресепшене никого не было. Я звонил, но безрезультатно. Настроение не улучшалось, очень хотелось в тепло, но перед этим поесть и купить наконец лекарство от горла. Потом мимо проходила пожилая якутка, сильно удивившаяся, что кто-то заселяется. "Ничего не знаю, у меня брони нет" - было мне заявлено. У меня уже не было сил бороться. Я дал ей телефон нашего менеджера, бросил сумки и пошел искать чего-нибудь поесть. Кафе оказалось в центре, и мне опять пришлось преодолевать дорогу вброд.
Улицы Мирного, старая часть


Увидев это фото жена сказала, что выглядит очень депрессивно. Но на самом деле Мирный вполне себе современный город, просто погода такая - раз, мне скучно было фоткать обычные высотки, которых в любом российском городе полно - два, и больше фоток я не мог сделать, потому что у меня сел телефон - три.
Наконец-то уже в сумерках я кое-как вернулся в гостиницу, утолив голод и купив наконец-то лекарство. К тому моменту вопросы с оплатой были решены, и меня отвели в самый лучший (по их меркам) номер, на самом деле очень скромный, но мне было уже пофигу.
Ну сейчас-то я наконец отогреюсь, подумал я. Сняв мокрую обувь и носки, я с наслаждением разложил это на батарею, а сам пошел в санузел. Унитаз оказался теплым. Ничего себе сервис, подумал я, но оказалось что в бачке горячая вода. Она же оказалась и во всех кранах. Я, собираясь погреться, разделся, встал под душ. И да, было тепло, даже чересчур. Через секунду я выскочил оттуда как ошпареный. Оделся и пошел искать горничную, ее как всегда не было, но я упорный. Выяснилось, что у них авария, и вот надо просто немного пропустить. Пропустить не получилось. Вода холоднее не становилась, более того, весь санузел затянуло горячим паром. Поняв, что помыться не удастся, я решил позалипать в смартфон. Но Мегафон периодически пропадал. Вот только что 4G, и вот ничего. И так постоянно. Пароль от Вай-фая здесь хранили как гостайну. Нигде ни одного упоминания, хоть я перевернул весь номер. Одеваться и снова вылавливать горничную было уже выше моих сил. Лег спать. Тут кто-то давай стучать в дверь. Войдите! - кричал я, но никто не входил. Встал, открыл дверь, оказалось стучали в соседний номер. Слышимость, да, была такая что я прекрасно слышал бу-бу-бу из соседних номеров. Снова лег. И только начал входить в царство Морфея, как по мне кто-то побежал. Я вскочил, пытался включить свет, но оказалось что в светильниках на стене выкручены лампы. Пришлось светить телефоном. Оказался хороший такой, жирный, лощеный таракан. Вот ему эта гостиница явно была по душе. Ему и его сотоварищам. Надо ли говорить, что засыпал я долго и вздрагивая.

4. Карьер Мир
Но наступило утро. Ночью дождь превратился в снег, и все вокруг было по-зимнему красиво. Блаженное утро, обещавшее возвращение домой. И еще кое-что приятное. Ведь я бы никогда не простил себе, если бы не посетил самую главную местную достопримечательность, которую некоторые люди (вполне кстати обоснованно) считают одним из рукотворных чудес, если не света, то России точно. Её краешек даже виднелся из моего номера.


Это карьер "Мир", давший название городу. Здесь находится алмазоносная кимберлитовая трубка, открытая в 1955 г. Алмазы добывали открытым способом до 2001 года, выкопав к тому времени впечатляющую воронку диаметром 1.4 км и глубиной 735 м. БелАЗы поднимались наверх по спиральной дороге длиной 8 км. С 2009 года добычу стали вести подземным способом, но в 2017 году произошел прорыв воды из Метегеро-Ичерского водоносного горизонта, в результате карьер и рудник были затоплены. Сейчас идет строительство крупнейшего алмазодобывающего объекта в мире - нового рудника "Мир-глубокий".
Я стою на краю, задыхаясь от волнения и охреневая от размаха


Настолько переволновался, что не догадался даже селфи сделать.
А это смотровая площадка, сделанная из ходовой части карьерного экскаватора



Информация о карьере






Стоя на краю карьера, я сразу забыл все неприятности и трудности этой командировки. Черт возьми, оно того стоило!
В следующий раз, а он будет, не сомневаюсь, постараюсь выбить нормальную гостиницу и день на посещение музея АлРоса.

Аэропорт Мирного напоминал Вавилонское столпотворение. Множество рейсов во все уголки страны, а здание не изменилось со времен СССР. Теснота жуткая, но лучший (зуб даю) аэропортовский буфет в России! Можно отлично пообедать по цене заводской столовой. А какие были беляши только что из печи, ммм! В декабре планируется открытие нового аэропорта. Места будет больше, но вот такого буфета, боюсь, уже не будет.
А потом самолет, мне достается место у окна. И эффектный вираж над городом, вид на миллион


Через четыре часа показался Новосибирск. Дороги, мосты, люди, цивилизация




Я понял, что вернулся домой

@темы: широка страна моя родная, работа, она и в африке - работа...

---

Ранняя зима

Я на целый месяц выпал из интернет-пространства. Провел я его так: неделя в Якутии (про это будет отдельный леденящий душу пост), после чего неделю проболел, после чего взял две недели отпуска. Отпуск взял чтобы посидеть с Лютиком, которого, бедолагу, Аня оставила дома, сама укатив с молодыми борзюками на охоту. У Анны всё пошло не по плану - машина подвела, и ей пришлось возвращаться с середины пути уже через неделю после отъезда. Мы с Люсьеном эту неделю пытались пожить в городе, но не получилось. Он очень сильно тосковал. Поминутно вскакивал, подходил к двери и просительно заглядывал в глаза, мол, ну хватит, поехали уже домой, там меня Фальк с Маней заждались. Да и тесно ему в городской квартире, вернее даже в одной комнате. Как это получилось? Да потому что Тошка повел себя совершенно по-скотски. Забыв, как гостеприимно ведет себя Лютик у себя дома, эта сволочь не давала ему не то что полежать на нашем диване, но даже зайти в нашу комнату. Конечно, Лютик мог бы настоять на своем, будучи раз в пять крупнее, но он совершенно неконфликтный. И каждый раз уходил в маленькую комнатушку.
Тогда мы с ним уехали на дачу. Это было прекрасно.
Получилось так, что с погодой и повезло, и не повезло одновременно. Повезло в том плане, что вопреки прогнозу, все дни было солнечно (а обещали пасмурно и дождь со снегом), но не повезло, что резко похолодало (доходило до -10), и практически никакие садово-огородные дела сделать не получилось. Но зато мы гуляли до упаду.
У нас началась настоящая зима




Наконец-то посетили любимые места на Исети. Я уже соскучился по ним. В середине недели и после похолодания мы были здесь в восхитительном одиночестве.




















Но самое интересное случилось когда мы уже выезжали с дачи домой

youtube.com/shorts/z4cvhfHe_DU?feature=share

@темы: на даче и вокруг, жизнь собачья

---

Место для собак и алкоголя

У нас на даче нет соседей, вернее они есть, но слава богу не в прямой видимости. Одни из них - семья трудоголиков. Всё время копают, садят, поливают, собирают то что выросло - и у них, и в окрестных лесах. Все грибы и ягоды какие только есть в наличии. При этом они никогда не остаются на ночь, и у них нет бани. Дача - только как место работы.
И у них одно время висел плакат, что-то типа "Зона свободная от собак и алкоголя." Ну такие вот люди. Этого плаката давно уже нет, мы о нем забыли, но он в свое время ранил Аню в самое сердце. И вот много лет спустя она в сети случайно обнаружила и подарила мне на ДР то, что можно назвать нашим им ответом. Теперь это гордо красуется у нас на доме

Здесь всегда рады собакам и вину

Здесь всегда рады собакам и вину


И главное, вылитый Тошка

@темы: на даче и вокруг

---

Новости нашего зоопарка

Еще до нашего отпуска Аня с Костей съездили на выходные в Оренбург. Вернулись с полным багажником арбузов и дынь и ... с новой собакой.
Мы с Олей мягко говоря обалдели.
- Аня, кто это?
- Один мой хороший знакомый охотник очень сильно заболел, ходить не сможет еще долго. Просил пока взять его собак на передержку. А Фальку как раз товарищ нужен на осеннюю охоту. Это девочка, зовут Тамань.
- Но это ведь временно? Временно, да?
Молчит.
- Ань, куда тебе еще собака, да к тому же сука? У тебя два кобеля, что будет когда она потечет? Погоди, ты ведь вязать ее не будешь? Ведь не будешь, да?
Молчит и улыбается. Мы с женой:
Я знал что у нас странная дочь, но чтобы настолько!

Первый день Тамань (для своих просто Маня) сидела в машине. Потом потихоньку стала выходить, знакомиться с окружением. Спустя пару дней уже чувствовала себя королевой. Ну еще бы, когда вокруг столько поклонников:




Само изящество,


особенно рядом с Фальком




Мы уехали в отпуск, и к числу Маниных кавалеров добавился Тошка. Аня говорила, что собаки не скучали. Большинством голосов Фальк был избран дичью, и все втроем гонялись за ним кругами по участку. А еще Маня, до того момента равнодушная к кошкам, научилась у Тошки выслеживать их и шугать.

Новость номер два: Фальк стал вице-чемпионом России по курсингу борзых.




Уступил Осману в напряженной борьбе. Аня говорит, что это очень почетно, Осман сильный соперник. Его побеждал только Лютик, пока был здоров

@темы: дом мечты, жизнь собачья

---

Город стоит над Невой

Мы вернулись из краткого, но прекрасного отпуска. Долго думали, куда поехать, ничего не придумали, вспомнили что в прошлом году в Питере не всё запланированное успели. Например, не посетили загородные дворцы и парки, кроме Петергофа. Глянул: есть места в нашем отеле, есть недорогие и удобные билеты на самолет, и мы не стали искать добра от добра.
В хорошую погоду решили гулять по паркам, в плохую - посещать музеи. Но погода была такая, что в помещение мы заходили только поспать. Сплошное солнце. Вот и верь питерцам после этого.
Мы гуляли по Павловску и Царскому Селу, любовались старыми дачами Сестрорецка, мочили ножки в Финском заливе, заходили в парадные и проходные дворы. Следили за разводом мостов с воды и гуляли после этого по пустому городу. Было офигенно

@темы: широка страна моя родная

---

Под крылом самолета о чем-то поет зеленое море тайги

Недавно моя рабочая география существенно продвинулась на Восток. Раньше я мог говорить, что побывал от Калининграда до Читы. Но наши доблестные менеджеры продали оборудование в Якутию. И ладно бы в Якутск - город хороший, жить в нем можно - а еще дальше, в город Нюрба. Город - сильно сказано, 10 тыс. населения, но для этих диких мест - целый мегаполис. Центр района, здесь есть магазины и даже торговые центры, больница и целый театр!
Туда я прилетел довольно быстро, хоть и на трех самолетах. 2 часа до Новосибирска, 3 часа пересадки, 3 часа до Якутска, 3 часа пересадки и 2 часа до Нюрбы. Вылетел днем, прилетел следующим утром. Естественно, ни хрена не спал. До Нюрбы летели на Ан-24. Зачем-то погуглил про этот самолет и ужаснулся - последний экземпляр выпущен в 1979 году.
Подвозят нас на автобусе к самолету, а там стоит автозак. И первым делом в самолет торжественно заводят несколько зеков и сопровождающих. Ну точно пассажиров бизнес-класса. И садят их на места сразу за кабиной пилотов, ВИП-клиенты. Я грустно смотрю на свой билет с местом 1-А, а стюардесса широким жестом говорит: - Да садитесь куда попало!
Я попытался сфоткать интерьер этого летающего динозавра, но стюардесса подлетела и давай шипеть:
- Здесь нельзя фотографировать! Камеру вырубай нахуй!
- С чего бы это? Везде можно, а здесь нельзя?
- У нас правила такие.
Я проигнорировал её, но она пожаловалась командиру. Когда человек в форме пришел и вежливо попросил не снимать, я сдался. Потом выяснилось, что это из-за наличия зеков в самолете. Но можно же было нормально предупредить заранее.
Вопреки опасениям, самолет вполне себе бодро взлетел. И виды из иллюминатора я все равно тайком снимал, естественно



Якутия - это не расстояние, это ПРОСТРАНСТВО. Это самая большая административно-территориальная единица в мире. Будь Якутия страной, она заняла бы восьмое место в мире по площади, превзойдя Аргентину. А народу и миллиона не наберется. Это одно из самых малонаселенных мест в стране и одно из самых суровых в мире.
На ум сразу пришли строки песни, которыми я озаглавил пост. Это действительно море. Повсюду, куда видит глаз, до горизонта ничего кроме тайги. На сотни километров вокруг кроме тайги и болот лишь петляющие ленты рек. Впереди показывается еще более широкая река - Вилюй. Мы идем на посадку.


Нюрба - город контрастов
С борта самолета тайга выглядела красиво, а река еще красивее. Но все портит мерзкий гнус. Стоит выйти на улицу, тут же мелкие мошки атакуют. Лезут всюду - в глаза, нос, уши. Кусать не кусают, но все равно мерзко. Местные привыкли (как пошутила жена: понятно почему у них глаза узкие), но и то, если требуется работать на улице, пользуются накомарниками. В жару удовольствие еще то. Но я все равно ходил на работу пешком, не вызывать же такси ради пары километров. На ветру так вообще хорошо.


Месяц назад, когда здесь были мои коллеги, мошки не было, но было засилье комаров. Неизвестно, что хуже, но думаю, что мне еще повезло. Во-первых, мошки здесь такие мелкие, что мою кожу не прокусывают, а во-вторых, мошка внутрь помещения старается не залетать, а залетев, стремится на свободу, бьется в окно и человеку не мешает.

В Нюрбе причудливо смешиваются пафосные новостройки и какие-то жуткие трущобы.
На 10 тыс. жителей свой театр


Театр, как и все многоквартирные дома, стоят на сваях - вечная мерзлота. По этой же причине и все коммуникации проложены над землей.


Еще любопытный по архитектуре культурный центр


Прямо за этим великолепием частные дома, между домами болота, стаи комаров и мошки, асфальт только на центральных улицах. Повсюду свободно бегают собаки, гуляют коровы, щедро оставляя продукты жизнедеятельности, но наглее всего, по-хозяйски ведут себя низкорослые якутские лошадки. И коровы, и лошади гуляют свободно, без пастухов. Причем не только здесь, но и в маленьких селах в глухой тайге, волков что-ли не боятся?




Еще из контрастов: праворульные убитые японки 90-х годов выпуска, ржавые как решето, соседствуют с новенькими блестящими Крузаками с левым рулем. Ценник в магазинах в полтора - два раза выше нашего. Спиртное продается до 8 вечера, цена на водку стартует с пятисот, коньяк - с тысячи. Сетевых магазинов нет вообще, те что есть - типа деревенских. Ассортимент весьма ограничен.
Скромный обед в столовке 600-700 рублей, и все очень жирное.

Но природа бесподобна, особенно в разгар лета. Особенно на фото.
Река Вилюй, один из крупнейших притоков Лены




На берегу центр города: администрация, райсовет и офис Сбербанка. Перед ними площадь, еще не закончена реконструкция.


Красиво, можно сидеть и любоваться (если бы не гнус)


Можно оценить ширину реки


Удивило отсутствие речной инфраструктуры: лодок, причалов и пр. Грузовая пристань есть, но работает ли, не ясно.


При мне ни разу ни одна лодка или баржа не пересекла реку. Хотя река судоходная, но опять же ни бакенов, ни знаков речных.
Вода на вид чистая, и дно хорошее, песок, но почему-то при +30 никто не купается. Спросил местных, они пожали плечами, дескать у них вообще не очень принято купание, да и потеплело совсем недавно, и вообще они купаться на озера ездят, коих здесь дофига.
Я вообще не совсем понял, чем живет местное население. Во времена СССР здесь находилась база геологов, сейчас же они (и финансирование) переместились ближе к месторождениям, тот же Мирный выглядит куда цивилизованней.
И еще одно наблюдение: вокруг многоквартирных городских домов жуткий бардак и срач, но частные дворики вылизаны до блеска: ни покосившегося забора, ни сорняков, всё ухожено.


Дорога
Долго ли, коротко ли, но работу свою я сделал, и наступило время выбираться на Большую Землю. Самолет сюда летает два раза в неделю, к тому же может быть отменен в любой момент (если не наберется достаточно пассажиров), и узнаешь ты об этом только прибыв в аэропорт (мои коллеги так попали). Поэтому в Якутск я решил ехать на маршрутке. Они здесь частные, без расписания. Заходишь в специальное приложение, навроде Блаблакара, там находишь подходящее по времени такси и оставляешь телефон. Водитель перезванивает и в оговоренное время забирает прямо из дома.
Ездят все на японских микроавтобусах Тойота Хайс. 4 тыс. рублей с носа. Альтернатива - самолет за 25 тыс. и то два раза в неделю
И вот мы бодро едем на восток. Настроение отличное, дорога тоже. За окном всё то же бескрайнее море тайги, с вкраплениями полей, болот, озер и рек







Эта река - Марха, удостоилась моста, а вот Вилюй нет. Поэтому впереди нас ждет паромная переправа. Но еще до нее всё великолепие внезапно заканчивается вместе с асфальтом. И началась пыльная грунтовка.


В дальнейшем асфальт то появлялся внезапно посреди дикой тайги (я каждый раз думал, что всё, дождались хорошей дороги, надеюсь что до конца, но увы...), то исчезал, и уже надолго, на сотни километров. И грунтовка оказалась еще не самым плохим вариантом. На ней если и трясло, то несильно. А вот отрезки разбитого в хлам асфальта... Я сидел сзади и чувствовал каждую яму своей пятой точкой. А на грунтовке пыль. Догоняешь автомобиль и всё, как ежик в тумане. Позже, дома, я подумал: ну хорошо, пыль, а в межсезонье каково здесь? И вот, пожалуйста, фото с сайта Drive2.ru:


Так что у нас был еще лайтовый вариант. Если так можно сказать о езде по бездорожью в течение 13 часов. Автору этого фото осенью повезло гораздо меньше - он добирался до Нюрбы 23 часа!

Жизнь в суровых условиях воспитывает стойких людей. Вот к примеру: среди наших пассажиров был один ребенок лет трех. Поразило его терпение, как и других пассажиров. Мы останавливались 3 раза. И между остановками никто не ныл, не просился в туалет, в том числе и малец. Его вообще было не видно и не слышно. Гвозди бы делать из этих людей.
Подъехали к переправе. На той стороне - городок Верхневилюйск.


Подошел паром. Опытные паромщики давали указания, кому куда вставать, в результате автомобили набились как шпроты в банке, без промежутков. И мы сидели внутри. Тут мне стало не по себе. Не разбираюсь в технике безопасности на паромной переправе, но мне кажется это не совсем правильно. Случись что, и мы даже выбраться не сможем, дверь просто не откроется.
Проехали Верхневилюйск, потом тайга, потом еще какие-то села, потом опять тайга. После некоего момента просто впадаешь в ступор, и становится уже все равно. Проехали Вилюйск, чистенький и аккуратный, один из старейших городов в этих диких местах. Основан аж в 1634 году. Здесь отбывал ссылку прославивший город "Вилюйский узник" - Н.Г.Чернышевский. Начавшийся было снова асфальт, увы, опять очень скоро кончился.
Всю дорогу, все 800 километров, нас преследовал дым от лесных пожаров. Якутия горит постоянно, каждый год. И тушить можно только с воздуха, потому что дорог нет, а пространство огромно. Поэтому в-основном тушат, только когда огонь угрожает жилью. И вот такой мертвый пейзаж может тянуться на сотни километров:


Рядом с водителем сидел его товарищ, они всю дорогу болтали. Я думал, это сменщик, но оказалось просто друг. И наш водитель в одну харю 13 часов вез нас. На одной из остановок я подошел и выразил ему свое восхищение. Я конечно тоже бывало ездил на дальняк, мой рекорд 1000 км, но то по хорошей дороге. А здесь, где надо каждую секунду быть начеку, постоянно объезжая ямы, ну такое себе... Он был польщен, и мы разговорились. Оказалось, что машину только что пригнали, и это был ее первый рейс. Сейчас в Якутске на нее наденут багажник на крышу, чтобы вещи не съедали пространство в салоне и укрепят подвеску, вместо 5 листов рессор поставят 9. "Ты же чувствовал, что там нужно усиливать?" О да, я чувствовал.
Вернувшись домой, я озадачился. Вроде негоже в 2023 году терпеть подобное бездорожье. Казалось бы, стоит один год в Москве не переложить тротуарную плитку, денег хватит на любую дорогу. Но может я и неправ, я не специалист. Сколько стоит прокладка асфальта в условиях вечной мерзлоты, сколько стоят мосты через бесконечное количество рек и ручьев, а главное, сколько стоит и где взять людей на последующее обслуживание этой дороги и поддержание её в рабочем состоянии? Трасса А-331 "Вилюй" соединяет Тулун Иркутской области с Якутском, это самая длинная федеральная трасса - 3000 км, из них 1000 существует только в виде зимника. Для жителей множества поселков Якутии автодорога является единственным вариантом связи с внешним миром. Для страны автодорога «Вилюй» важна с точки зрения обеспечения доступа к близлежащим месторождениям углеводородов и алмазов. Вот какие цифры я нашел: в 2021 году выполнен капитальный ремонт на участках общей протяженностью 33 км. Это капля в море.

Якутск
В Якутск приехали поздно вечером. Я сразу побежал глядеть на реку Лену (моя давняя мечта). Я в любом городе иду первым делом на набережную. Но вот засада: чтобы посмотреть на Лену, надо ехать далеко от города. Сам город стоит не совсем на реке, а на одной из маленьких (в масштабе реки) проток. Она так и называется "Городская протока". Вот она. Справа - городской пляж:


Даже эта протока впечатляет своими размерами, но вот для сравнения карта местности. Протока помечена красным.


Ширина Лены здесь более 4 км. Жаль, что не удалось увидеть. И то, что на схеме выглядит как дорога через реку, на самом деле зимняя трасса, моста там нет. Давно обещают построить, ведь и автодорога, ведущая вглубь страны, и железная дорога находятся на другом берегу. И город получается отрезанным от Большой земли. И мост даже почти начали строить, но случился Крым, и строителей срочно перебросили в теплые края.
На следующее утро я решил побаловать домашних какими-нибудь местными гостинцами, благо было немного времени до самолета, и местный рынок оказался в шаговой доступности. Решил купить местной рыбы, хотелось чего-то экзотического, но продавцы нахваливали омуля. Я омуля покупал в Улан-Удэ, не хотелось повторяться. Но уступил продавцам, и не пожалел. Это была самая вкусная рыба, что я когда-либо пробовал. Бурятский омуль ерунда по сравнению с Якутским.
Якутск вообще мне очень понравился. Он какой-то уютный. В таком городе можно жить. Несмотря на статус столицы республики, он совсем не пафосный. Много молодежи, все гуляют, велодорожки, работают фонтаны и т.д.
Коммуникации проложены по воздуху, все-таки Якутск - самый крупный город мира, построенный на вечной мерзлоте. Но эти трубы как-то не раздражают, не мозолят глаза, а главное - никаких ежегодных раскопок, никаких люков посреди проезжей части. Так что нет худа без добра.


Местность болотистая, прямо в городе множество речек и озер, прекрасно вписаных в городской ландшафт.


Иду, вдруг меня обгоняет серый микроавтобус Тойота, точь-в-точь такой, на котором я приехал сюда, и с которым уже как-то сроднился. У меня прямо сердце забилось, но смотрю: номер не тот, и багажник на крыше. И самому смешно, ну какова вероятность выйти в большой город на десять минут и тут же встретить ту самую машину? Подхожу к следующему перекрестку, иду на зеленый, вдруг останавливается серый микроавтобус и сигналит мне. Смотрю: та самая, МОЯ машина, и тот самый водитель машет рукой и улыбается. Сам бы не попал в такую ситуацию - не поверил бы.
Но в Якутии, этом бескрайнем краю тайги, вечной мерзлоты, алмазов и стойких людей, возможны любые чудеса.


P.S. Оказалось, что чудеса здесь возможны и со знаком "минус". Местный инженер успел за пару недель столько дров наломать, что чувствую, мы там будем появляться часто.

@темы: широка страна моя родная, работа, она и в африке - работа...

---

Вожак стаи

На этой фотке из прошлого поста:

...можно разглядеть надпись на футболке "Вожак стаи". С этой футболкой связана целая история.
Мы были в командировке в Улан-Удэ. Командировка выдалась сложная, но в этом городе почему-то всегда так, и однажды мы взмолились о пощаде, и местный инженер повез нас на экскурсию в Этнографический музей. Было очень интересно, мы проголодались и пошли в находящийся здесь же ресторанчик. Заказали в том числе водочки "Хаски", а официант и говорит, что у них акция: при заказе некоего количества в подарок вот такая футболка. У меня при ее виде прямо глаза загорелись, сразу представил как я в ней выгуливаю свою маленькую стаю в составе Джоя и Левы. И мы конечно взяли повышенные обязательства и выкушали водки аж на две футболки (вторую взял местный инженер).
Но со стаей не сложилось. Некоторое время спустя у Джоя начали отниматься лапы, а через год и Лева безвременно ушел на радугу. Футболку я в сердцах забросил куда-то далеко в шкаф и забыл о ней, резонно решив, что никогда уже у меня не будет своей стаи. И только недавно футболка обнаружилась и внезапно снова оказалась актуальной.
Но я все-таки по-прежнему грущу о той стае, образца 17-го года. Это были мои лучшие, самые любимые собаки (хотя Тошка может и поспорить на этот счет), но главное - это был самый счастливый, самый удачный и безмятежный год. Вот она, моя любимая стая:

@темы: житие мое

---

Краткая история двух месяцев лета 2023

1. Июнь выдался прохладным, но сухим. Сухой была и весна, снега выпало меньше нормы. Агрономы просто за голову хватались, многие сельхозкультуры пришлось пересевать, но и это мало помогло, поскольку в начале июля пришла настоящая жара, нет даже так - ЖАРА.

2. С юга, прямиком из пустынь Средней Азии, несколько дней задувал иссушающий ветер. 11 июля был побит температурный рекорд Екатеринбурга за все 190 лет наблюдения: +40. Несколько дней казалось, что вернулись времена ковидных ограничений: город был пуст. Народ двигался мелкими перебежками от тени к тени или от кондиционера к кондиционеру. Да и тень не особо помогала, даже ночью прохладно не становилось.


3. Как всегда, когда такая несусветная жара встречается с холодным воздухом, начинаются грозы и ливни. Такие долгожданные в этом году. Период дождей совпал с нашим временным переездом в дом к Ане. Вернее, он уже не только Анин, всё никак не привыкну к тому, что у них семья. И теперь уместнее говорить "к детям", что я и делаю, не без удовольствия. Так вот, пожили две недели у детей. С нашего последнего визита, у них появился хозблок (сарай иными словами), куда потихоньку перемещается весь бардак из дома.








Еще строится терраса, но фоткать ее пока рано.
С собаками стало спокойней. Зимой они начинали лаять и скулить уже в 5 утра, когда к ним приходили деревенские псы лаяться из-за забора. Но новые соседи путем нескольких скандалов добились того, что деревенские посадили своих псов на привязь. Стало гораздо тише.
Кот за полгода еще больше отъелся и заважничал.


Борзые на него вообще внимания не обращают. Только Тоша никак не поймет, что это за существа такие, и почему упорно не хотят с ним знакомиться. И если Кот его просто игнорирует, то Кошка при виде него издает настолько страшные и неестественные звуки, что мы в первый раз не на шутку перепугались.
Кот с Кошкой в совершенстве освоили искусство ниндзя. Обычно, когда собаки дома, их не видно и не слышно. Зато стоит выпустить собак на улицу, кошачьи появляются внезапно, словно материализуясь из воздуха. Стоит отвернуться - а на кресле кот развалился, хотя минуту назад можно было поклясться, что в этом доме вообще ни одной кошки нет.


На полях, где Аня выгуливает борзых, сейчас слишком людно. Поэтому она либо выезжает туда рано, на рассвете, либо просто гуляет с ними вечером на поводке вдоль дороги. Так стали делать и мы с Олей.


Два вечера прошли отлично, а на третий все пошло не по плану. Увидев таких красавцев, маленькая собачка с кладбища пришла познакомиться. К сожалению, они увидели её раньше чем я, и понеслись. Два этих лося с такой силой рванули поводок, что я только каким-то чудом удержался на ногах. Но остановить не мог, и они тащили меня по грунтовке в сторону кладбища. Чувствуя, что вот-вот и я упаду и проедусь пузом по всем лужам и булыжникам на дороге, я отпрыгнул в сторону, упал и все-таки проехался, но по крайней мере по траве. Собаки протащили меня пару метров пока не сообразили что что-то не так. Я встал, подтянул сползшие в процессе штаны и сказал всё что думаю об этих дебилах. Лютик сразу начал скулить и виноватиться, а Фальк нагло смотрел с видом "а чо такова?" Блин, что с него взять, если это поведение - преследовать убегающую дичь - заложено в генах, да и хозяйкой всячески приветствуется? В остатке - порван ремешок на часах, рука, на которую был намотан поводок, вся в кровоподтеках, разодран локоть и колено. Мелочи конечно, но я мужик весом в центнер, как же Аня справляется с ними? Позвонил, оказалось, что она гуляет с ними по очереди. Ну не знаю, у Фалька и у одного хватит сил, чтобы ее хорошенько укатать.


Фальк - дурной конечно, но добрый, этого не отнять. Как он к Тошке относится, просто любо-дорого посмотреть. Позволяет всё, а тот и меры не знает. И ходит по нему спящему, и рычит, и на ушах висит, а Фальк только улыбается в ответ.






4. Конец июля - лучшее время года. Природа просто буйствует (другого слова не получается подобрать): все растет, цветет и уже дает плоды. Впервые с начала дачного сезона с дачи вывозится больше, чем ввозится. К тому же наконец-то прошли хорошие такие дожди, и засуха отступила. Однако в связи с недостатком влаги в начале сезона, урожай... ну такой себе. Вишня цвела так, что мы ждали необыкновенного урожая. Он и получился необыкновенным, но со знаком минус. То же и с другими фруктами-ягодами. Зато собирать легко. Вышел утром, по холодку: пара литров вишни, пара литров смородины, пара литров малины. И всё, свободен. Весь оставшийся день проводим с Олей на шезлонгах, периодически окунаясь в бассейн.


Погода идеальная. На солнце достаточно тепло, чтобы загорать, зато утром или днем в тени достаточно прохладно, чтобы поработать. Или хорошенько выспаться


Не назову это полноценным отпуском, но в нынешних условиях особого выбора нет, и это уж точно не хуже, чем на переполненных пляжах Сочи.
Ну и мое любимое, куда же без него:


А вечера! Какие вечера стоят сейчас!




Только солнце скрывается за деревьями, сразу наступает прохлада, а воздух такой, что дышишь и надышаться не можешь. У меня просто нет слов, чтобы это описать. Такие вечера вспоминаешь потом весь год.


Уезжая с дачи в душный город, сразу же начинаешь скучать по ней.

@темы: дом мечты, житие мое, на даче и вокруг, жизнь собачья

---

Лето - самая жаркая пора, и не только в буквальном смысле. Народ в отпусках, а работы меньше не становится, скорее наоборот. За три последних дня провел больше 16 часов за рулем и проехал 1300 км. А ведь я не шофер. Мало приехать куда-то, там еще работать надо. Да еще не высыпаюсь. Аня с Костей уехали в Москву на неделю, мы поселились у них. А сплю я в незнакомых местах плохо, да еще и собаки с 6 утра просятся гулять, там шумят, я не могу расслабиться и уснуть. Одним словом, всё сложилось так, что я, возвращаясь домой из очередных ебеней, находился в таком задроченном состоянии, что вышел на обгон очередной из тысячи фур, не убедившись толком, что навстречу никого. В результате встречному водителю (низкий ему поклон) пришлось съехать на обочину, чтобы избежать лобового столкновения. Очень близко было к пиздецу. И что? А ничего, поехал дальше. Мне было абсолютно насрать. Это-то меня больше всего напрягло по возвращению домой - состояние полной опустошенности. Видимо, пора...

@темы: житие мое

---

Земля пухом

Никак не могу оправиться от шока.
В прошлую пятницу технический директор как всегда зашел к нам после обеда и со своей обычной улыбкой широким жестом отпустил всех пораньше по случаю пятницы и хорошей погоды, он так постоянно делал. А в понедельник не пришел на совещание, к вечеру стало известно, что он в реанимации в коме, а во вторник его не стало. 64 года мужику, ничто не предвещало.
Всем желаю такого начальника. Он привел меня на эту работу. Он бывал жестким, но в интересах дела, зато и щедрым бывал гораздо чаще. Он сам был помешанным на даче, и всех нас, дачников, поддерживал. Я покупал дачу в кредит, взятый на фирме, выплачивал год, а потом по инициативе Игоря Станиславовича мне простили остаток, 4/5 суммы. И не только мне помогал подобным образом. Сашу, например, приехавшего из разрушенной Горловки, просто по-отечески взял под крыло, помог и с гражданством, и с жильем. Сейчас Саша один из лучших наших инженеров.
Но главное - это был человек со стратегическим мышлением, благодаря ему и наш отдел, и во многом вся фирма, более 20 лет не только оставались на плаву, но и постоянно растут. В любой самой тяжелой ситуации он не терял присутствия духа, всегда находил нужные слова и умел шуткой поднять настроение. Не помню чтобы мы выходили из его кабинета подавленными, всегда с каким-то воодушевлением, даже если предстояла тяжелая работа. А чего стоили его "политинформации" или лекции по истории...
Только в последние полгода Станиславович почувствовал усталость и разделил свои полномочия, намереваясь постепенно отойти от дел и выйти на пенсию, посвятив все время семье и своему любимому саду. Но не успел

---

Пожилые юнги

Не помню, упоминал ли в дневниках, но с детства у меня особое отношение к морю и к парусам. Более того, у меня в детстве даже был небольшой опыт хождения под парусом в детском отряде "Каравелла". Об этом рассказывать можно (и нужно) много и долго, но пожалуй не сейчас. Надеюсь, когда-нибудь соберусь и расскажу.
И вот прошла вся жизнь, 45 лет, во время которых общение с большой водой ограничивалось купанием на пляжах. Но мечта так никуда и не делась, как выяснилось.

Мечты, мечты...

Мечты, мечты...
Как-то в конце 19-го года сидим на дне рождения нашего друга Михаила. Он сам человек очень интересный и увлекающийся, а друзья у него еще более интересные и увлекающиеся, например, супруги Власовы: альпинисты, сплавщики по рекам, горнолыжники, гитаристы, участники всех фестивалей самодеятельной песни, даром что им за 60. Сам Михаил в юности летал на параплане, сейчас сам не летает, но периодически судит соревнования парапланеристов, дома в свободное время не сидит и вообще "походник" со стажем. И вот разговорились об отпусках на море, что дескать скучно просто лежать на пляже, хорошо бы совместить приятное с интересным, например взять яхту и останавливаться в интересных местах. Тут в разговор вступает Мишин одноклассник Валера, впервые оказавшийся в нашей компании. "А в чем проблема? - спрашивает Валера, - если есть желание, я организую." Выяснилось, что Валера не просто выглядит как старый капитан (жилистый, седой и бородатый), а что он таковым и является. Всю жизнь он прожил на море, проходил на больших и малых судах, на парусных и моторных. У него есть дом на Тенерифе, где теперь живет его бывшая семья, а сам он под старость вернулся на родину, работает шкипером на яхте одной богатой местной компании. В его устах наша мечта обретала вполне реальные черты. Валера предложил взять яхту в аренду в Турции, на Эгейском побережье, пройти вдоль побережья (а там есть что посмотреть), при желании зайти на Родос или другие греческие острова, он там был много раз и знает все тонкости навигации и прохождения пограничного контроля. После дня рождения Валера развернул бурную деятельность, где-то через месяц он нашел несколько подходящих яхт и прислал ссылки на сайты, где было полное описание, фотографии, технические данные, и даже примерные цены на аренду. Глядя на паруса, южное солнце, каюты, обшитые темным деревом, мы уже представляли себя на палубе, на фоне морского заката, счастливыми и загорелыми. Самая полюбившаяся нам яхта была рассчитана на пять семей, имела прекрасно оборудованный камбуз, два гальюна, и пр. и стоила где-то две тысячи долларов за десять дней аренды. На пять семей вполне реально, даже со всеми прочими тратами. Но вот найти пять подходящих семей оказалось совсем не так легко, как я предполагал. Кроме нас с Мишей, никого этот восхитительный план почему-то не привлек. Можно было взять яхту попроще и подешевле, но чем меньше яхта, тем более спартанские условия.
Мы не теряли надежду, искали единомышленников, но тут настал 20-й год, и Ковид поставил нашу затею на паузу. Но ничего, подумали мы, жизнь продолжается. Но затем компания, на яхте которой работал Валера, от яхты избавилась, и он остался без работы и начал задумываться о переезде куда-то, а еще через полгода и сам тихо и внезапно умер, одинокий, вдали от семьи и любимого моря. Ну а дальше - больше, начались всем известные события, и стало окончательно ясно, что мечте нашей сбыться не суждено.
Однако, в отличие от меня, Миша "заболел" парусами всерьез. Вдвоем со своим единомышленником и коллегой по работе они купили складной парусный катамаран "Бриз-микро", сшили паруса и стали потихоньку выходить на воду. Катамаран этот настолько мал и складен, что весит килограммов 30, в сложенном виде легко перевозится в багажнике автомобиля, собирается примерно за час, разбирается и того быстрее, берет на борт до четырех человек, правда, условий там совершенно никаких. Размеры его таковы, что ему не требуется регистрация, а его капитану - права на управление. Любой может приехать на любой водоем, собрать и кататься в свое удовольствие.
Миша долго уговаривал меня присоединиться к своим парусным покатушкам, по-видимому переоценивая мои морские навыки. Но вот всё сложилось удачно, и мы поехали на озеро Иткуль, недалеко от города. И даже Оля с Тошкой присоединились, сказав: надоело только на дачу ездить, даешь разнообразие и отдых, "солнце, воздух и вода - наши лучшие друзья".

Шайтан-регата

Шайтан-регата
В эти дни на Иткуле проходила вполне официальная регата, несмотря на несколько легкомысленное название. Здесь все было по-настоящему: судейство, спасатели, участвовали настоящие морские волки, на совсем других, серьезных катамаранах. А "Шайтан-регатой" названа в честь Шайтан-камня - скалистого острова у дальнего берега.
Фото, к сожалению, не мое


Мы с Мишей конечно никуда не заявлялись, приехали просто за компанию, поучиться уму-разуму.
Погода обещала быть самой подходящей: солнце и свежий ветер.


Миша за сборкой катамарана


Вдвоем мы живенько собрали наше судно и отнесли его к воде,


...где уже находились участники регаты


Вскоре раздался трубный глас, от которого все вздрогнули. Это судьи собирали участников на брифинг. Вскоре паруса запорхали по воде как стайка бабочек




Мы тоже вышли ненадолго, опробовать снасти. Все понравилось и мы вышли снова, уже вместе с Олей.


Все шло отлично, но женщина на судне, как водится, все испортила (шучу, в регате участвовали несколько женщин, а одна, настоящая морская волчица, даже призовые места занимала). Солнце куда-то скрылось, налетели грозовые тучи, а самое главное - ветер сменился, и вместо того, чтобы нести нас к берегу, начал от него отгонять. А этот несерьезный катамаранчик ну очень не любит идти под острыми углами к ветру. Так что мы лавировали, лавировали, да не вылавировали. Несколько раз почти подходили к берегу, но как только доставали шверт, нас тут же сносило. Пришлось взять весла и позорно (как нам казалось) грести к берегу. Впрочем, ничего позорного опытные моряки не увидели, они и сами пользуются веслами или небольшими моторчиками, парус на мелководье и в ветровой тени берега часто бесполезен. А Иткуль вообще очень коварен - сказали нам опытные яхтсмены (в чем мы очень скоро убедились). Оля сказала, что всё это конечно интересно, но она лучше посидит на берегу.


Настал обычный туристический вечер. Между палатками выросли столики и стулья, повсюду заструился дым от мангалов. Чем отличаются посиделки яхтсменов от обычных туристов - так это благостной атмосферой. Пили все и помногу, но никто ни к кому не приставал, не бычил. Наоборот, все мирно слонялись от стола к столу, делились впечатлениями и ценными советами по прохождению трассы, по усовершенствованию плавсредств, в речи постоянно мелькали загадочные для посторонних ушей шкоты, фалы, стаксели и прочие шверты. Подобную атмосферу можно увидеть только среди группы людей, увлеченных одним делом, я такую встречал раньше среди собачников. Все вроде соперники, но гораздо более - близкие товарищи. Тишь да гладь продолжалась часов до трех ночи, когда наконец-то пролилась гроза, что собиралась и ходила кругами весь вечер, и все попрятались в палатки.

Утро настало весьма бодрым. Было хоть и солнечно, но ветер дул просто ледяной. Но зато ровный и достаточно сильный. И Миша решил рискнуть и сходить к Шайтан-камню. И, чем черт не шутит, может быть даже пройти между ним и берегом, что вообще высший класс. Хотя это не обязательно, тем более что старшие товарищи настоятельно не рекомендовали нам этого делать. И еще посоветовали записать телефон спасателей. Мы как-то не придали этим словам значение, а зря.
Мы вышли. И это было офигенно! Мы просто летели, разрезая носом волны, все в теплых брызгах и в диком экстазе. Все-таки парус это что-то невероятное, ощущение настоящего полета, ни один мотор не сравнится.


Под конец видно как Иткуль начинает показывать свой норов. Это был первый шквал, после которого Миша спрятал телефон подальше. Вскоре налетел следующий, который только чудом нас не перевернул. А потом еще и еще. Катамаран стонал и трещал как раненый зверь, он явно был рассчитан на легкие прогулки, а не на это вот все. Стало не по себе. А когда мы оглянулись и оказалось, что мы на озере одни, что даже старт регаты отложен, что даже профи не рискнули выходить в такую погоду, только два "чайника" болтались на середине озера, к тому моменту мокрые от брызг и жалкие как брошенные щенята! Сразу стало не до Шайтана, мы свернули к берегу под укрытие леса и, слава богу, без потерь вернулись в лагерь. Весь обратный путь катамаран как-то странно себя вел, плохо управлялся и дергался. Мы решили, что ветер у берега такой неверный или мы такие криворукие, но на берегу оказалось, что не только. Несколько труб каркаса и мачту погнуло ветром, а у держателя шверта одно крепление вырвало с мясом, так что оказалась нарушена геометрия корпуса.
Мы отогрелись немного, успокоились, разобрали катамаран и поехали домой.

Вернувшись домой, я призадумался. Судя по всему, Миша видит во мне настоящего напарника, всерьез и надолго, а вот хочу ли я этого? Удовольствие я получил, это несомненно. Но если ввязываться в это дело, то уже всерьез. Боюсь, что я пока не готов. Какой-то детский гештальт я закрыл и на этом пока успокоился. Не знаю, посмотрим, как пойдет дальше...

@темы: житие мое, красоты Урала

---

Лепота

Ездили в командировку за 1000 км на машине. Командировка была из числа тех, что хочется поскорее забыть как страшный сон. На обратном пути проезжали по вечерней Башкирии, и стало ясно, почему здесь так много курортов, и за что Аня называет её самым красивым местом на Земле.






Наш ответ заставке Windows


И это снято сквозь пыльное стекло автомобиля на ходу. Представляете, как это красиво живьем!

@темы: широка страна моя родная, красоты Урала

---

Новое платье короля

В конце мая у нас стояла дикая жара, Тошка стал вялым, плохо ел, во время прогулки часто просто ложился и никуда не шел, что совсем не в его характере. После этого мы наконец-то решились постричь его под "настоящего" китайского хохлатого.
Было:


Стало:


Из рук грумера к нам выбежала не овца, а само изящество, с непривычки худой как глиста и необыкновенно приятный на ощупь. И красивый как Аполлон Артемон. Мы были в восторге, но Тошка нашу задумку не оценил. Он чувствовал себя явно неуютно, что, впрочем, было вполне ожидаемо. И все время чесался, пока мы не догадались немного укоротить кисточку на хвосте (она щекотала незащищенную спину).


Если вам кажется, что в этих глазах застыла вселенская скорбь, то вам не кажется. Несколько дней Тошка изображал обиду. Чтобы было ясно. Китайская хохлатка очень не любит одиночества, Тошка всегда находится с нами. Если, например, жена в комнате, а я на кухне, то он бегает от одного к другому, а потом ложится в коридоре посередине и "пасет" обоих. А тут он несколько дней демонстративно уходил от нас в пустую Анину комнату (где вообще никогда не появлялся до этого), забыл о своей любимой игрушке, и только на улице вел себя как обычно, и даже еще энергичней, но, придя домой, снова закутывался в тогу презрения. Мы даже начали беспокоиться за его душевное состояние.
Я уехал в командировку почти на неделю, и за это время Тоша наконец-то сменил гнев на милость, и стал самим собой. Начал играть своей любимой игрушкой, всё время проводил с Олей и стал даже чуточку ближе чем раньше, поскольку не уходил посреди ночи на холодный пол.
Спустя 10 дней Тошка чувствует себя прекрасно, стал еще более энергичным и веселым, чем раньше.

@темы: жизнь собачья

---

Китаец он и есть китаец

Часто, глядя на Тошку, я мучился: кого же он мне напоминает?
И недавно осенило:

реинкарнация в действии

Одно лицо!

@темы: жизнь собачья

---

Май

Все-таки май - самый красивый месяц!
Всё вокруг цветет, радуя взгляд, соскучившийся за полгода по ярким краскам.








Весь день на даче стоит гул от трудолюбивых пчел и шмелей, и легкий аромат цветущих яблонь




Вишня тоже всегда красиво и дружно цветет, но в этом году особенно

@темы: на даче и вокруг

---

Верхотурье. Духовная столица Урала

Верхотурье - самый старый и самый маленький город Свердловской области. Вообще, в рассказе о нем слово "самый" частенько будет встречаться.

1598 год.
По Американскому континенту бродят нетронутые стада бизонов, еще ни одно европейское поселение не появилось на его берегах.
В России умирает царь Федор Иоаннович, наследник Ивана Грозного, последний представитель династии Рюриковичей. Настает Смутное время.
А на другом конце страны, страшно далеком от Москвы Каменном поясе, на берегах реки Туры возникает город Верхотурье, ставший столицей Урала на долгие годы.
За несколько лет до этого поход Ермака открыл для России огромные пространства Сибири. Начинают строиться Тюмень и Тобольск, на восток продвигаются первые русские переселенцы.
Основными транспортными артериями в то время служили реки. Суровой преградой для путешественников и купцов встают Уральские горы, Камень, как их тогда называют. В 1595 году по царскому указу начинается строительство дороги от Соликамска на Каме до реки Туры на другой стороне хребта. Строительством заведует посадский человек Артемий Бабинов, в подчинении у него сорок крестьян. По легенде, Бабинов проложил путь, тайком проследив за аборигенами-вогулами, которые пересекали хребет по потайным тропам. Через два года строительства дорога дошла до заброшенного вогульского поселения Нером-Кар, расположенного в верховье Туры. Годом позже на этом месте началось строительство города Верхотурье.
Бабиновская дорога сыграла важную роль в освоении Сибири. В течение почти двух столетий она была единственным маршрутом, соединявшим Европейскую часть России с Азией. После открытия в Верхотурье таможни, другие дороги в Сибирь запретили прокладывать, чтобы ни рубля не ускользало от государевых служащих. За годы своего существования она повидала многих известных людей: по ней отправлялись в свои экспедиции Витус Беринг и Семён Дежнев, ехали в ссылку светлейший князь Александр Меньшиков и фаворит императрицы Анны Иоанновны, «серый кардинал» Бирон. По этой дороге доставляли царские указы, денежные средства, почту, по ней ехали посольские делегации. По ней русские крестьяне, населявшие Прикамье, отправлялись на поиски свободных земель. .


Город на границе должен был принести в здешние земли новую власть в двух ипостасях. Власть земную, власть Белого царя и власть небесную, духовную в виде Православия. Поэтому и главных сооружений было два: острог и монастырь.
На высокой скале над Турой строится деревянный острог, простоявший ровно 100 лет. Однако после серии пожаров, по указу Петра 1, в 1698 году начинается строительство каменного кремля. Он стал самым маленьким кремлем в России и самым последним.


Кремль представлял собой гигантскую усадьбу воеводы, окруженную крепостными стенами и башнями.


Кроме дома воеводы, были построены амбары, приказные палаты, поварня, караульная. Дом воеводы позже был перестроен под земский и уездный суды, полицию и казначейство.


Здесь располагалась и самая первая на Урале тюрьма


Главное украшение кремля - храм Живоначальной Троицы. Каменный собор строился соликамскими мастерами с 1703 по 1709 год. Эта постройка является самым старым каменным храмом Свердловской области. Его называют лучшим произведением «московского барокко» на Урале






Парадные ворота кремля


Верхотурский кремль известен своими подземными ходами, говорят, что они ведут отсюда к берегам реки, есть ходы в Никольский монастырь и вроде бы даже в расположенный километром ниже по течению Туры Покровский женский монастырь.
С высокого Троицкого камня открываются восхитительные виды на Туру.




А с другой стороны - на вторую главную достопримечательность Верхотурья - Свято-Николаевский мужской монастырь.


Монастырю уже минуло 400 лет. Первые сто он был ничем не примечателен, хотя сыграл свою важную миссионерскую роль в среде местных языческих племен. Но в начале 17-го веке недалеко отсюда, в селе Меркушино, появился праведник Симеон. Через 50 лет после его смерти оказалось, что тело осталось нетленным. Вскоре от явившихся мощей стали совершаться многочисленные исцеления. Слава о чудесах стала распространяться вокруг. Мощи святого Симеона перенесли в Николаевский монастырь, и с тех пор к нему "не зарастает народная тропа". Ныне Симеон Верхотурский считается небесным покровителем Урала, а число паломников достигает 150 тыс. в год.


В числе паломников монастыря самый известный - Григорий Распутин. Сам Распутин так описывает результаты своего первого знакомства с Верхотурьем: «Симеон Праведный Верхотурский дал силы познать дух истины и уврачевал болезнь бессонницы». После Верхотурья Распутин как бы заново родился.
С тех пор не раз Распутин совершал паломничества в Верхотурье: в дни, когда требовалось духовное подкрепление, во времена семейных и личных неурядиц, он искал опоры в стенах Николаевского монастыря. К примеру, здесь Распутин искал утешения после внезапной смерти первенца, которая морально надломила молодого отца. Позднее его дочь Матрена писала: «Дни, когда он брал свою котомку и посох, чтобы отправиться в Верхотурье поклониться мощам св. праведного Симеона — его любимого святого, были счастливейшими его днями». Говорят, что Григорий Ефимович в течение долгого времени жил в Николаевской обители, обучившись там грамоте и письму. Старца Макария, монаха Свято-Николаевского монастыря, Григорий считал своим духовным наставником, обращаясь к нему за советом, даже будучи очень влиятельным в России человеком.
В начале XX века Николаевский монастырь, во многом благодаря Г. Распутину, поддерживал близкие отношения с семьей императора Николая II. Велась активная переписка, в монастырь ожидался приезд царской семьи. В ознаменование 300-летия дома Романовых на территории монастыря возводится огромный Крестовоздвиженский храм. Храм третий по величине в России, уступает только Храму Христа-Спасителя и Исаакиевскому собору. Он может принять 4 тысячи верующих, больше половины населения города. Именно здесь хранятся мощи Симона Верхотурского


Жалею, что в спешке не обошел храм вокруг, наиболее эффектно он выглядит с другой стороны.

Преображенский храм


Перед собором находится скромная Никольская церковь


Надвратный Симеоно-Аннинский храм


Очень живописна стена монастыря, напоминающая крепостную стену с башенками






Заглянув за угловую башню, я увидел бревенчатый теремок в русском стиле и не обратил на него внимания, считая новоделом, офисом турфирмы или гостиницей. И совершенно напрасно, поскольку это был выстроенный в 1914 году под руководством Распутина дом для почетных гостей, специально для семьи Николая II. Дом возвели из дерева в стиле русского народного зодчества XVII века без гвоздей и скоб. Комнаты объединялись верандой с резными балясинами. Печи были украшены изразцами. Однако начавшаяся мировая война помешала визиту царственных особ. Дом так и не дождался того, для кого строился.
Фото с сайта Monastyr.org


Но закат Верхотурья начался гораздо раньше.
Речной транспорт уступил пальму первенства сухопутному. В 1763 году был открыт почтовый тракт от Москвы до Тобольска через Казань, Кунгур и Екатеринбург, ныне известный как Сибирский тракт. Бабиновская дорога утратила своё значение, в 1763 году Верхотурская таможня была закрыта и тракт официально упразднён. И если бы не монастырь, Верхотурье ждала бы незавидная судьба, как у показанного в прошлом моем посту Усолья. Верхотурье сохранилось куда лучше, но как туристический и религиозный объект. Город же откровенно прозябает.




Работы практически нет. Старые дома ветшают, хотя многие из них имеют несомненную художественную ценность.


Это же касается и некоторых заброшенных церквей, так и не дождавшихся реконструкции


Развитию Верхотурья как исторического и культурного центра мешает удаленность. От Екатеринбурга 300 км, да еще и в стороне от трассы. А вот для монастыря удаленность от мирской суеты только плюс, как по мне. Так что Верхотурье не зря называют духовной столицей Урала. Недаром даже наш Архиепископ именуется "Екатеринбуржским и Верхотурским".

Я заехал сюда по дороге домой из командировки. Сто раз проезжал мимо по трассе на Серов, и вот сподобился. Надо сюда обязательно вернуться, и не наспех, а с экскурсией.

@темы: широка страна моя родная, красоты Урала

---

Усолье. Sic transit Gloria mundi

Так получилось, что с разницей в две недели я совершенно случайно посетил два старинных уральских городка с необычайно интересной историей. Сегодня первая часть.
Я приехал в Березники по работе. Работу я планировал закончить довольно рано, и задумался, чем занять вечер. Залез в интернет и обнаружил целый совершенно для меня неизвестный пласт истории - старинный город Усолье.
Село Усолье было основано в 1606 году известной династией Строгановых и на долгое столетие стало «столицей» их владений.


Местные рассолы отличались высокой концентрацией соли, количество варниц постоянно росло. Новое Усолье превратилось в крупное селение. Поскольку Усолье располагалось на многочисленных островах с протоками, его называли «уральской Венецией». Оно часто страдало от половодий. Более того, в 1950-х годах часть поселения была подтоплена водами Камы при строительстве Камской ГЭС.
Усолье обзавелось красивым архитектурным ансамблем и имело около 7.5 тыс. жителей (1850 г.), работавших на двух солеваренных заводах. По численности населения Усолье оставило далеко позади уездный Соликамск, да и большинство других уездных городов Пермской губернии.

Статус города Усолье получило только в начале 20-го века, однако еще за 20 лет до этого на другом берегу Камы появился конкурент Усолья - город Березники. Начался он со строительства содового завода, после революции там был создан гигантский химкомбинат, а после ВОВ открыты богатейшие залежи калийных солей. Постепенно жизнь покинула Усолье и переместилась на другой берег. Но окончательно соляные промыслы погубило открытие месторождений соли в Прикаспии.
Сто лет спустя Усолье представляет собой довольно унылое зрелище. Слава Богу, власти спохватились, и в начале 2000-х, видимо в ознаменование 400-летия основания города, начали восстанавливать то, что еще можно восстановить.
Кстати, это вообще тренд последних лет. Постепенно начал возрождаться интерес к нашей богатейшей истории. Во-первых, многие объекты начали реставрировать, а во-вторых, что не менее важно, создается инфраструктура: дороги, гостиницы, сервис, информационная поддержка. Что не может не радовать. Думаю, не далек тот день, когда появится экскурсионный маршрут типа Уральского золотого кольца, во всяком случае, предпосылки для этого есть.
К моему глубокому сожалению, "Уральская Венеция", покорившая меня на фото в сети, оказалась на мели. Водохранилище Камской ГЭС как раз во время моего визита осушили, видимо, готовясь к весеннему половодью. И на моих фото старинные здания, увы, не будут картинно отражаться в лоне вод. Но что поделать...
Спасо-Преображенский собор (1724-1731 гг.) Центральное здание архитектурного ансамбля Усолья


Полюбуйтесь кирпичными узорами


Соборная колокольня (1730 г.). Она наклонная, также как и Соликамская соборная колокольня и знаменитая Невьянская башня. Для укрепления колокольни были пристроены торговые ряды. Ныне здания заброшены. До пожара 1842 года колокольня была украшена высоким шпилем с флюгером, затем главкой. В настоящее время планируется восстановление шпиля.


Палаты Строгановых (1724 г.) Ныне здесь музей. А чуть дальше слева контора сользаводов, возведенная в 1833 г. Сейчас здесь размещается женский монастырь.


Особняк князей Голицыных с флигелем и воротами




На карте этот дом обозначен как женский монастырь, прежде господский дом Строгановых, но при мне был закрыт, а окна заколочены


Другим зданиям повезло еще меньше.
Это особняк князей Лазаревых (1830 г.), купивших в конце XVIII века часть строгановских земель, металлургических и солеваренных заводов, а чуть дальше руины припасного склада и солеварницы начала ХIХ в.




Перед домом - неведомые деревянные зверушки, аутентичного вида


Предполагаю, что это старинные изображения птицы Сирин. Современные варианты тут же рядом


Большая жизнь ушла на другой берег


На этом фото видно, как обмелело водохранилище. Обычно все пространство до самых заводских труб покрыто водой. Но лужи на переднем крае - не сама Кама. Река еще вполне себе жива и здорова, просто основное русло проходит у дальнего края кадра за песчаными наносами.

Вокруг на довольно большой площади разбросаны другие здания, далеко одно от другого, в поэтичном беспорядке и запустении. Меня же привлекли развалины далекой церкви


Вообще-то она очень живописно расположена на острове, но воды очень мало. На острове некогда стояла слобода Рубеж, приютившаяся около соляных варниц Верхних промыслов. От крупного солеваренного завода с высокими рассолоподъёмными башнями и кирпичными башнями, закрытого после Гражданской войны, не осталось ничего. От всех построек сохранилась только церковь Владимирской иконы Божьей матери, или Рубежская.


Мне всегда была чужда эстетика заброшек, но подойдя к гостеприимно распахнутому дверному проему, я не устоял


Здесь торжественно и грустно. Сразу приходят мысли о бренности бытия




Особенно впечатляет вид колокольни изнутри


Я уезжал из Усолья в довольно грустном настроении, когда заметил в стороне от дороги Никольскую церковь.


Мне кажется, так и должны строиться храмы. Вдали от шума, гама и страстей. Здесь моя грусть улетучилась безвозвратно. Здесь душа сразу обретает покой и гармонию.

Всегда считал, что храмы в больших городах много теряют от тесноты окружения. Особенно в Европе. Насколько величественно и торжественно возвышается белоснежный Дуомо на огромной площади в Милане, настолько же теряется Санта-Мария-дель-Фьоре во Флоренции в лабиринтах улиц, ее даже рассмотреть целиком не получается, настолько тесно вокруг (хотя знаю, что многие со мной не согласятся)

Никольская церковь (1813-1820 гг.), построена как памятник Отечественной войне 1812 года, на которой погиб сын Строганова. Считается, что её автором был известный архитектор А.Н. Воронихин, который родился здесь, в Усолье. Самое известное творение Воронихина – это Казанский собор в Санкт-Петербурге.
Внезапно раздался хрустальный колокольный звон. Я внимал в течение долгих минут, но как только собрался уезжать, сверху послышался голос. Я покрутил головой, но кроме меня никого не было. Из дверей выбежала миниатюрная монашка и стала зазывать меня на колокольню. Оказывается, в пасхальную неделю любой может подняться и позвонить в колокола. Я долго отнекивался, но тут подъехала машина с супружеской парой. Они с радостью согласились, ну и я за компанию. Матушка Мария повела нас какими-то потайными коридорами, неустанно щебеча что-то.




Очень интересно было взглянуть на мир с высоты




Мы с молодым человеком попробовали было себя в искусстве колокольного звона, но не преуспели. С непривычки, несмотря на кажущуюся простоту, можно издать только некую какофонию. И кажется, надо иметь несколько пар рук. У матушки получается куда лучше (осторожно, очень громко):

@темы: широка страна моя родная, красоты Урала

---

Ангел и птица

Вчера вечером на даче

@темы: на даче и вокруг

---

Фальку и Тошке два года!

Эх. как время бежит! Нашим мальчикам исполнилось уже два года. Правда, как были малолетними дебилами шалопаями, так и остались. Тошка всю дорогу рвется в бой с главным своим врагом - соседским ротвейлером. Фальк - еще хуже, в конце поста расскажу.
В честь двухлетия помета заводчица Фалька попросила прислать фото выросших братьев и сестер. Вот полюбуйтесь:






Ну и наш именинник


Хотели отпраздновать подобным образом и Тошкину днюху, заодно попросить его щенячьи фотки, но заводчица почему-то на связь не выходит.
Ну и ладно. Вот наш красавчик


А вот как Фальк решил отпраздновать.


Этот придурок умудрился открыть дверцу кухонного гарнитура, где хранилась мусорная корзина и нажрался всего, что там было. Включая острые куриные кости. Далее боль, спазм, клиника, промывание желудка, лекарства, капельницы (чудом удалось избежать операции), еле живая собака, обиженная на весь мир. Я уже боюсь с Аниными собаками оставаться даже на день, если Лютик послушен и адекватен, то от рыжего не знаешь чего ждать.

@темы: жизнь собачья