Верхотурье - самый старый и самый маленький город Свердловской области. Вообще, в рассказе о нем слово "самый" частенько будет встречаться.
1598 год. По Американскому континенту бродят нетронутые стада бизонов, еще ни одно европейское поселение не появилось на его берегах. В России умирает царь Федор Иоаннович, наследник Ивана Грозного, последний представитель династии Рюриковичей. Настает Смутное время. А на другом конце страны, страшно далеком от Москвы Каменном поясе, на берегах реки Туры возникает город Верхотурье, ставший столицей Урала на долгие годы. За несколько лет до этого поход Ермака открыл для России огромные пространства Сибири. Начинают строиться Тюмень и Тобольск, на восток продвигаются первые русские переселенцы. Основными транспортными артериями в то время служили реки. Суровой преградой для путешественников и купцов встают Уральские горы, Камень, как их тогда называют. В 1595 году по царскому указу начинается строительство дороги от Соликамска на Каме до реки Туры на другой стороне хребта. Строительством заведует посадский человек Артемий Бабинов, в подчинении у него сорок крестьян. По легенде, Бабинов проложил путь, тайком проследив за аборигенами-вогулами, которые пересекали хребет по потайным тропам. Через два года строительства дорога дошла до заброшенного вогульского поселения Нером-Кар, расположенного в верховье Туры. Годом позже на этом месте началось строительство города Верхотурье. Бабиновская дорога сыграла важную роль в освоении Сибири. В течение почти двух столетий она была единственным маршрутом, соединявшим Европейскую часть России с Азией. После открытия в Верхотурье таможни, другие дороги в Сибирь запретили прокладывать, чтобы ни рубля не ускользало от государевых служащих. За годы своего существования она повидала многих известных людей: по ней отправлялись в свои экспедиции Витус Беринг и Семён Дежнев, ехали в ссылку светлейший князь Александр Меньшиков и фаворит императрицы Анны Иоанновны, «серый кардинал» Бирон. По этой дороге доставляли царские указы, денежные средства, почту, по ней ехали посольские делегации. По ней русские крестьяне, населявшие Прикамье, отправлялись на поиски свободных земель. . читать дальше Город на границе должен был принести в здешние земли новую власть в двух ипостасях. Власть земную, власть Белого царя и власть небесную, духовную в виде Православия. Поэтому и главных сооружений было два: острог и монастырь. На высокой скале над Турой строится деревянный острог, простоявший ровно 100 лет. Однако после серии пожаров, по указу Петра 1, в 1698 году начинается строительство каменного кремля. Он стал самым маленьким кремлем в России и самым последним.
Кремль представлял собой гигантскую усадьбу воеводы, окруженную крепостными стенами и башнями.
Кроме дома воеводы, были построены амбары, приказные палаты, поварня, караульная. Дом воеводы позже был перестроен под земский и уездный суды, полицию и казначейство.
Здесь располагалась и самая первая на Урале тюрьма
Главное украшение кремля - храм Живоначальной Троицы. Каменный собор строился соликамскими мастерами с 1703 по 1709 год. Эта постройка является самым старым каменным храмом Свердловской области. Его называют лучшим произведением «московского барокко» на Урале
Парадные ворота кремля
Верхотурский кремль известен своими подземными ходами, говорят, что они ведут отсюда к берегам реки, есть ходы в Никольский монастырь и вроде бы даже в расположенный километром ниже по течению Туры Покровский женский монастырь. С высокого Троицкого камня открываются восхитительные виды на Туру.
А с другой стороны - на вторую главную достопримечательность Верхотурья - Свято-Николаевский мужской монастырь.
Монастырю уже минуло 400 лет. Первые сто он был ничем не примечателен, хотя сыграл свою важную миссионерскую роль в среде местных языческих племен. Но в начале 17-го веке недалеко отсюда, в селе Меркушино, появился праведник Симеон. Через 50 лет после его смерти оказалось, что тело осталось нетленным. Вскоре от явившихся мощей стали совершаться многочисленные исцеления. Слава о чудесах стала распространяться вокруг. Мощи святого Симеона перенесли в Николаевский монастырь, и с тех пор к нему "не зарастает народная тропа". Ныне Симеон Верхотурский считается небесным покровителем Урала, а число паломников достигает 150 тыс. в год.
В числе паломников монастыря самый известный - Григорий Распутин. Сам Распутин так описывает результаты своего первого знакомства с Верхотурьем: «Симеон Праведный Верхотурский дал силы познать дух истины и уврачевал болезнь бессонницы». После Верхотурья Распутин как бы заново родился. С тех пор не раз Распутин совершал паломничества в Верхотурье: в дни, когда требовалось духовное подкрепление, во времена семейных и личных неурядиц, он искал опоры в стенах Николаевского монастыря. К примеру, здесь Распутин искал утешения после внезапной смерти первенца, которая морально надломила молодого отца. Позднее его дочь Матрена писала: «Дни, когда он брал свою котомку и посох, чтобы отправиться в Верхотурье поклониться мощам св. праведного Симеона — его любимого святого, были счастливейшими его днями». Говорят, что Григорий Ефимович в течение долгого времени жил в Николаевской обители, обучившись там грамоте и письму. Старца Макария, монаха Свято-Николаевского монастыря, Григорий считал своим духовным наставником, обращаясь к нему за советом, даже будучи очень влиятельным в России человеком. В начале XX века Николаевский монастырь, во многом благодаря Г. Распутину, поддерживал близкие отношения с семьей императора Николая II. Велась активная переписка, в монастырь ожидался приезд царской семьи. В ознаменование 300-летия дома Романовых на территории монастыря возводится огромный Крестовоздвиженский храм. Храм третий по величине в России, уступает только Храму Христа-Спасителя и Исаакиевскому собору. Он может принять 4 тысячи верующих, больше половины населения города. Именно здесь хранятся мощи Симона Верхотурского
Жалею, что в спешке не обошел храм вокруг, наиболее эффектно он выглядит с другой стороны.
Преображенский храм
Перед собором находится скромная Никольская церковь
Надвратный Симеоно-Аннинский храм
Очень живописна стена монастыря, напоминающая крепостную стену с башенками
Заглянув за угловую башню, я увидел бревенчатый теремок в русском стиле и не обратил на него внимания, считая новоделом, офисом турфирмы или гостиницей. И совершенно напрасно, поскольку это был выстроенный в 1914 году под руководством Распутина дом для почетных гостей, специально для семьи Николая II. Дом возвели из дерева в стиле русского народного зодчества XVII века без гвоздей и скоб. Комнаты объединялись верандой с резными балясинами. Печи были украшены изразцами. Однако начавшаяся мировая война помешала визиту царственных особ. Дом так и не дождался того, для кого строился. Фото с сайта Monastyr.org
Но закат Верхотурья начался гораздо раньше. Речной транспорт уступил пальму первенства сухопутному. В 1763 году был открыт почтовый тракт от Москвы до Тобольска через Казань, Кунгур и Екатеринбург, ныне известный как Сибирский тракт. Бабиновская дорога утратила своё значение, в 1763 году Верхотурская таможня была закрыта и тракт официально упразднён. И если бы не монастырь, Верхотурье ждала бы незавидная судьба, как у показанного в прошлом моем посту Усолья. Верхотурье сохранилось куда лучше, но как туристический и религиозный объект. Город же откровенно прозябает.
Работы практически нет. Старые дома ветшают, хотя многие из них имеют несомненную художественную ценность.
Это же касается и некоторых заброшенных церквей, так и не дождавшихся реконструкции
Развитию Верхотурья как исторического и культурного центра мешает удаленность. От Екатеринбурга 300 км, да еще и в стороне от трассы. А вот для монастыря удаленность от мирской суеты только плюс, как по мне. Так что Верхотурье не зря называют духовной столицей Урала. Недаром даже наш Архиепископ именуется "Екатеринбуржским и Верхотурским".
Я заехал сюда по дороге домой из командировки. Сто раз проезжал мимо по трассе на Серов, и вот сподобился. Надо сюда обязательно вернуться, и не наспех, а с экскурсией.
Так получилось, что с разницей в две недели я совершенно случайно посетил два старинных уральских городка с необычайно интересной историей. Сегодня первая часть. Я приехал в Березники по работе. Работу я планировал закончить довольно рано, и задумался, чем занять вечер. Залез в интернет и обнаружил целый совершенно для меня неизвестный пласт истории - старинный город Усолье. Село Усолье было основано в 1606 году известной династией Строгановых и на долгое столетие стало «столицей» их владений.
Местные рассолы отличались высокой концентрацией соли, количество варниц постоянно росло. Новое Усолье превратилось в крупное селение. Поскольку Усолье располагалось на многочисленных островах с протоками, его называли «уральской Венецией». Оно часто страдало от половодий. Более того, в 1950-х годах часть поселения была подтоплена водами Камы при строительстве Камской ГЭС. Усолье обзавелось красивым архитектурным ансамблем и имело около 7.5 тыс. жителей (1850 г.), работавших на двух солеваренных заводах. По численности населения Усолье оставило далеко позади уездный Соликамск, да и большинство других уездных городов Пермской губернии. читать дальше Статус города Усолье получило только в начале 20-го века, однако еще за 20 лет до этого на другом берегу Камы появился конкурент Усолья - город Березники. Начался он со строительства содового завода, после революции там был создан гигантский химкомбинат, а после ВОВ открыты богатейшие залежи калийных солей. Постепенно жизнь покинула Усолье и переместилась на другой берег. Но окончательно соляные промыслы погубило открытие месторождений соли в Прикаспии. Сто лет спустя Усолье представляет собой довольно унылое зрелище. Слава Богу, власти спохватились, и в начале 2000-х, видимо в ознаменование 400-летия основания города, начали восстанавливать то, что еще можно восстановить. Кстати, это вообще тренд последних лет. Постепенно начал возрождаться интерес к нашей богатейшей истории. Во-первых, многие объекты начали реставрировать, а во-вторых, что не менее важно, создается инфраструктура: дороги, гостиницы, сервис, информационная поддержка. Что не может не радовать. Думаю, не далек тот день, когда появится экскурсионный маршрут типа Уральского золотого кольца, во всяком случае, предпосылки для этого есть. К моему глубокому сожалению, "Уральская Венеция", покорившая меня на фото в сети, оказалась на мели. Водохранилище Камской ГЭС как раз во время моего визита осушили, видимо, готовясь к весеннему половодью. И на моих фото старинные здания, увы, не будут картинно отражаться в лоне вод. Но что поделать... Спасо-Преображенский собор (1724-1731 гг.) Центральное здание архитектурного ансамбля Усолья
Полюбуйтесь кирпичными узорами
Соборная колокольня (1730 г.). Она наклонная, также как и Соликамская соборная колокольня и знаменитая Невьянская башня. Для укрепления колокольни были пристроены торговые ряды. Ныне здания заброшены. До пожара 1842 года колокольня была украшена высоким шпилем с флюгером, затем главкой. В настоящее время планируется восстановление шпиля.
Палаты Строгановых (1724 г.) Ныне здесь музей. А чуть дальше слева контора сользаводов, возведенная в 1833 г. Сейчас здесь размещается женский монастырь.
Особняк князей Голицыных с флигелем и воротами
На карте этот дом обозначен как женский монастырь, прежде господский дом Строгановых, но при мне был закрыт, а окна заколочены
Другим зданиям повезло еще меньше. Это особняк князей Лазаревых (1830 г.), купивших в конце XVIII века часть строгановских земель, металлургических и солеваренных заводов, а чуть дальше руины припасного склада и солеварницы начала ХIХ в.
Перед домом - неведомые деревянные зверушки, аутентичного вида
Предполагаю, что это старинные изображения птицы Сирин. Современные варианты тут же рядом
Большая жизнь ушла на другой берег
На этом фото видно, как обмелело водохранилище. Обычно все пространство до самых заводских труб покрыто водой. Но лужи на переднем крае - не сама Кама. Река еще вполне себе жива и здорова, просто основное русло проходит у дальнего края кадра за песчаными наносами.
Вокруг на довольно большой площади разбросаны другие здания, далеко одно от другого, в поэтичном беспорядке и запустении. Меня же привлекли развалины далекой церкви
Вообще-то она очень живописно расположена на острове, но воды очень мало. На острове некогда стояла слобода Рубеж, приютившаяся около соляных варниц Верхних промыслов. От крупного солеваренного завода с высокими рассолоподъёмными башнями и кирпичными башнями, закрытого после Гражданской войны, не осталось ничего. От всех построек сохранилась только церковь Владимирской иконы Божьей матери, или Рубежская.
Мне всегда была чужда эстетика заброшек, но подойдя к гостеприимно распахнутому дверному проему, я не устоял
Здесь торжественно и грустно. Сразу приходят мысли о бренности бытия
Особенно впечатляет вид колокольни изнутри
Я уезжал из Усолья в довольно грустном настроении, когда заметил в стороне от дороги Никольскую церковь.
Мне кажется, так и должны строиться храмы. Вдали от шума, гама и страстей. Здесь моя грусть улетучилась безвозвратно. Здесь душа сразу обретает покой и гармонию.
Всегда считал, что храмы в больших городах много теряют от тесноты окружения. Особенно в Европе. Насколько величественно и торжественно возвышается белоснежный Дуомо на огромной площади в Милане, настолько же теряется Санта-Мария-дель-Фьоре во Флоренции в лабиринтах улиц, ее даже рассмотреть целиком не получается, настолько тесно вокруг (хотя знаю, что многие со мной не согласятся)
Никольская церковь (1813-1820 гг.), построена как памятник Отечественной войне 1812 года, на которой погиб сын Строганова. Считается, что её автором был известный архитектор А.Н. Воронихин, который родился здесь, в Усолье. Самое известное творение Воронихина – это Казанский собор в Санкт-Петербурге. Внезапно раздался хрустальный колокольный звон. Я внимал в течение долгих минут, но как только собрался уезжать, сверху послышался голос. Я покрутил головой, но кроме меня никого не было. Из дверей выбежала миниатюрная монашка и стала зазывать меня на колокольню. Оказывается, в пасхальную неделю любой может подняться и позвонить в колокола. Я долго отнекивался, но тут подъехала машина с супружеской парой. Они с радостью согласились, ну и я за компанию. Матушка Мария повела нас какими-то потайными коридорами, неустанно щебеча что-то.
Очень интересно было взглянуть на мир с высоты
Мы с молодым человеком попробовали было себя в искусстве колокольного звона, но не преуспели. С непривычки, несмотря на кажущуюся простоту, можно издать только некую какофонию. И кажется, надо иметь несколько пар рук. У матушки получается куда лучше (осторожно, очень громко):
Эх. как время бежит! Нашим мальчикам исполнилось уже два года. Правда, как были малолетними дебилами шалопаями, так и остались. Тошка всю дорогу рвется в бой с главным своим врагом - соседским ротвейлером. Фальк - еще хуже, в конце поста расскажу. В честь двухлетия помета заводчица Фалька попросила прислать фото выросших братьев и сестер. Вот полюбуйтесь:
Хотели отпраздновать подобным образом и Тошкину днюху, заодно попросить его щенячьи фотки, но заводчица почему-то на связь не выходит. Ну и ладно. Вот наш красавчик
А вот как Фальк решил отпраздновать.
Этот придурок умудрился открыть дверцу кухонного гарнитура, где хранилась мусорная корзина и нажрался всего, что там было. Включая острые куриные кости. Далее боль, спазм, клиника, промывание желудка, лекарства, капельницы (чудом удалось избежать операции), еле живая собака, обиженная на весь мир. Я уже боюсь с Аниными собаками оставаться даже на день, если Лютик послушен и адекватен, то от рыжего не знаешь чего ждать.
В этом году творится что-то невообразимое. Весна пришла на месяц раньше срока. Серьезно, я прошерстил свои же записи. Не на две и даже не на три недели - на месяц. Снег сошел в середине марта, хотя обычный для нас срок - 10 апреля. И сразу стало тепло, даже слишком. Уже месяц с небольшими исключениями жарит солнце (что само по себе и неплохо). На выходные был на даче - земля прогрелась! Обычно мы на майские праздники не знали чем заняться, поскольку под тонким слоем земли был лед, и копать было невозможно. Нынче же сложно копать из-за сухости. Да-да, в апреле земля сухая! Я подновлял забор, бурил яму под столб - земля как камень, не поддается. Мучился пока не догадался подливать воды. Вчера пошли гулять с Тошкой на озеро - вода на метр отступила от берега. Я такого не помню, тем более во время таяния.
Как всегда в хорошую погоду, лесопарк полон народу. И мало кто остается равнодушным и не восхищается Тошкиной милотой. Блин, я за всю свою жизнь не слышал столько комплиментов, сколько эта собака за одну прогулку. Так было всегда, и когда я гулял с Джоем и тем более с красавцем Лёвой. На эти вечные: "Ах, какой красавец!" - мною уже давно заготовлен ответ, - "И собака тоже ничего!" Но я так ни разу не отвечал на самом деле, стесняюсь. Мне вообще гораздо приятней слышать комплименты моей дочке или питомцам. Более того, когда мужчина моего возраста слышит комплимент в свой адрес, это выглядит подозрительно - человеку явно что-то от тебя нужно. Однако, сегодня я услышал в свой адрес много приятного от совсем неожиданного человека - от своего стоматолога. Да, наконец-то я решился на имплантацию нескольких зубов, на что он меня уговаривал уже лет 10. И вот я решил, что более удачного момента не будет - пока никаких глобальных проектов, в отпуске тоже особо не разгуляешься, дочка замужем, они там свои какие-то проекты осуществляют, нам даже не все рассказывают. Когда, если не сейчас, проститься с деньгами? Коллеги, циничные люди, усомнились в искренности комплиментов от стоматолога, поскольку он - сторона заинтересованная. Возможно, но уж фраза: "Десна так быстро зажила - вот что значит молодой здоровый организм", - уж точно от души. Правда ведь?
Многие близкие не очень поняли моего стремления побывать на Эльбрусе. Но вот что видит человек по дороге из аэропорта в Кисловодск.
Как же не подняться в эти сверкающие выси, тем более что сделать это можно так комфортно? Автобус и канатка, никаких усилий. Дорогу я описал в прошлой части nowereman.diary.ru/p221566314_kavkazskij-plenni... читать дальше После Тырныауза горы становятся все выше, а ущелье Баксана всё Уже. Дорога много раз перепрыгивает с берега на берег реки
Мы минуем горнолыжный курорт Чегет, поселок Терскол, горы подступают ближе и ближе.
Для защиты ущелья и дороги, в лавиноопасных местах установлены специальные рассеиватели
И вот мы в Азау. Это даже не поселок, не аул. Так называлась поляна, где останавливались на привал альпинисты и туристы. Сейчас же здесь все застроено отелями, прокатами горнолыжного обмундирования и заставлено автомобилями. И многие толпы и толпы горнолыжников. Гид дает нам три часа на все, я спешу к станции канатной дороги. Здесь начинается мой путь наверх и заканчивается спуск для горнолыжников.
Эта схема дает представление о маршруте
Подъем происходит в три этапа. Из Азау (2350 м) до станции Кругозор (3000 м), затем канатка резко сворачивает почти под прямым углом прямо на склон Эльбруса до станции Мир (3500 м), а затем до верхней точки Гара-Баши (3850 м). Мне приходится покупать единый ски-пасс за 1600 р., по которому теоретически можно кататься весь день. Правда, последняя кабинка уходит наверх в 16:00. Интересно, сколько времени занимает для лыжников спуск с самого верха, и сколько раз реально можно спуститься за день? Я вливаюсь в тесную толпу горнолыжников и сноубордистов, мы набиваемся в тесную кабинку ввосьмером плюс еще лыжи и доски (их можно засунуть снаружи, но делают это далеко не все), и плавно стартуем ввысь. Я кручу головой в поисках ракурса для фото или селфи и понимаю, что шансов никаких. Во-первых, очень и очень тесно, во-вторых, пластиковые стены кабинки нещадно исцарапаны. Я немного приуныл, но был с лихвой вознагражден на обратном пути, ведь возвращался-то я в гордом одиночестве! На станции Кругозор я не стал тормозить и сразу ломанулся на подъем. И вот тут-то стало нехорошо.
Почему-то желающих подняться здесь было значительно больше, чем внизу. Причем, даже на фото видно, что народ не отличается особой вежливостью. Лезут без очереди все кому не лень. Меня несколько раз оттесняли с помощью лыж и особенно досок, причем хрупкие на вид девушки и даже девочка школьного возраста. Но не толкаться же с ними. Минут через 15 я все же втиснулся в кабинку. Позже гид показал мне фотку, от которой мне стало совсем нехорошо. "Вот это очередь, - сказал он, - А у вас это так, ерунда". Можно было бы подняться по старой канатке бугельного типа, и избежать очереди, но мой ски-пасс на старую дорогу не действует
На станции Мир я сделал остановку, поскольку отсюда открываются самые захватывающие виды.
Будь моя воля, так бы и простоял здесь с разинутым от восторга ртом до вечера. Это гора Донгуз-Орун
Острый двойной зуб справа - гора Ушба (4710 м),
Название Ушба восходит то ли к балкарскому Ючбаш (Триверхая), то ли к сванскому "гора несчастий". Второе прозвище немудрено - даром, что по высоте не добирает даже до 5 тыс. метров, это самая трудная для восхождения вершина Кавказа, "русская Чогори", со склонов и отвесных обрывов которой многие альпинисты улетели навеки в иные миры. Здесь очень ярко проявляется горная оптическая иллюзия - воздух настолько прозрачен и сух, что расстояния обманчивы. Вот например до Ушбы на этом фото - 25 км по прямой, а кажется - руку протяни. На самом деле окружающие горы настолько далеко, что на виде со стороны Эльбрус выглядит одиноким, как остров в море. А здесь кажется, что он со всех сторон окружен скалами.
Здесь, на станции Мир, можно с комфортом отдохнуть...
И перекусить на балконе над бездной
И сделать эффектные фотографии
Если подойти к краю обрыва, можно кирпичей наложить
Но меня ждет последний этап подъема Станция Гара-Баши 3847 м
Это высшая точка, откуда стартуют горнолыжники
Гара-Баши - самая высокая станция канатки в Европе, хотя превзошла французскую Шамони всего на 5 метров. Ну так и Эльбрус - высочайшая вершина Европы, хотя по мировым стандартам не так уж и высок . То же и с канатками, выше нашей есть канатки и в Индии, и в Боливии, а венесуэльская Телерифико-де-Мерида выше почти на целый километр. У властей Кабардино-Балкарии есть идея дотянуть канатную дорогу до восточной вершины Эльбруса (5621 м), для этого потребуется еще 2 - 3 станции и неизвестно сколько денег. Пока это скорее мечты чем планы.
Давайте посмотрим пристальней на сам Эльбрус
Вот здесь можно картинку увеличить
Эльбрус - вулкан. Спящий, но не мертвый. Дальняя от нас вершина - Западная (5642 м), самая высокая. По мнению ученых, это первый кратер доисторического вулкана. После его возникновения и извержения, лава застыла и закупорила его. И когда началось новое извержение, лава прорвалась сбоку и образовала новый, боковой, кратер. Ныне это Восточная вершина, ближайшая к нам (5621 м). Здесь, на Гара-Баши, можно арендовать ратрак или снегоход
2000 рублей с человека до Приюта Одиннадцати (слева от тропы), 5000 до Скал Пастухова (справа выше по склону), 8000 до начала Косой полки. Косая полка - длинный (около 5 км) изматывающий подъем к Седловине в обход Восточной вершины. И тут важно не потерять голову. Кажется, что можно просто доехать до Косой полки, а там по тропе подняться на любую из вершин. Увы, это обманчивая легкость стоила многих и многих жизней. Во-первых, вершины гораздо дальше, чем кажется, и главное в двух километрах вверх. Во-вторых, здесь начинает сказываться недостаток кислорода. Просто стоять и любоваться горами - норм, спускаться на лыжах - трудно, но можно, идти вверх - мучительно, и с каждым метром все тяжелее. В-третьих, Эльбрус куда коварнее, чем кажется. На первый взгляд, склон не очень крут, нет отвесных обрывов, шагай себе да шагай. Но склон покрыт сплошным ледником, скрывающим трещины, без специальной обуви с шипами вы просто соскальзываете с Косой Полки и весело скользите вниз. Склон под Косой Полкой спасатели окрестили Трупосборником. Звучит совсем не весело. В общем, Эльбрус - как бы прост: идти высоко, но по пологим склонам. Однако в этой простоте и коварство, за год тут проваливаются в ледниковые трещины, срываются с обрывов, замерзают в пургу, умирают от перепадов давления 15-20 человек, почти столько же как на Эвересте. Само собой, причина тому не в экстремальности условий, а в непрофессионализме гидов и неподготовленности их подопечных. Во время написания этого поста в Сети проскочил репортаж, как очередной кандидат на премию Дарвина в одних кроссовках ломанулся на вершину, люди даже засняли видео его старта. Объявлен в розыск Серьезное, настоящее покорение вершины занимает 7 - 10 дней, из них только 5 - 6 часов - собственно штурм вершины из Седловины, остальное время - акклиматизация и ожидание погоды. Ветры и непогода - серьёзная опасность Вечной горы, и восхождения туда традиционно начинают в 2 часа ночи, так как самым спокойным временем суток на Кавказе обычно бывает рассвет. Кстати, о погоде. Мне очень повезло, это редкое состояние для Эльбруса - солнце, полное отсутствие облаков и почти безветрие. Я встречал рассказ в сети: почти такая же погода, такой же солнечный день, но в Седловине застыло маленькое беленькое облачко. В это время альпинисты в Седловине не могли головы поднять от ураганного ветра и бурана. (В Седловине пытались обустроить приют, но его через год в клочья размотало ветром). Вернувшись домой, я нашел ссылку на веб-камеры на склонах Эльбруса, вот например resort-elbrus.ru/cameras/ . На сайте было крупно написано, что курорт закрыт из-за непогоды, а на камерах было сплошное месиво из снега с видимостью дай Бог пара метров.
Но мне пора спускаться. Я провожаю горнолыжников взглядом, не лишенным зависти, и захожу в пустой вагончик. Вниз я поеду один. Самых упорных, дочитавших до этого места, ждет еще одно испытание - два видеоролика. Сразу предупреждаю: видео - не моя тема. Ни съемке, ни редактированию, ни монтажу я так и не научился, поэтому прошу не закидывать тапками. Разве что музыку наложил.
Я спускаюсь в Баксанское ущелье
Слева можно увидеть купол обсерватории "Пик Терскол"
А снизу уже появляются крыши гостиниц Азау.
Приключение заканчивается. Но что-то говорит мне, что мы с Эльбрусом расстаемся не навсегда. Честно говоря, со склонов трудно разглядеть саму гору во всей красе, мне не хватило взгляда со стороны. Гид посоветовал за видами Эльбруса съездить на плато Бермамыт или ущелье Джилы-Су. Так что дай Бог, еще свидимся с хозяином Кавказа.
Самому Эльбрусу, королю Кавказа, я посвящу отдельный рассказ. Здесь же расскажу о дороге туда и обратно. Мы едем через Ессентуки, краешком касаемся красавца Пятигорска, выходим на трассу, ведущую в Нальчик, столицу Кабардино-Балкарии. Сначала дорога петляет по скучным холмистым предгорьям. Они только что освободились от снега, поля распаханы. А потом вдруг справа на горизонте появляется цепь гор, сверкающих на солнце, словно россыпь бриллиантов. И самый крупный бриллиант - наша цель сегодня. читать дальше Очень жаль, что мое место слева, приличное фото через грязное, да еще и затонированное окно, не получается. А на обратном пути солнце будет светить очень неудачно Мы сворачиваем с трассы направо и въезжаем в долину Баксана, острым ножом врезающуюся в хребет Кавказа. Здесь расположено множество интереснейших туристических объектов, большинство из которых требуют отдельного рассказа. Это и деривационная Баксанская ГЭС, одна из первых в СССР. Это и неприметный с виду поселок под таинственным названием "Нейтрино", где находится невероятный объект - "Баксанская нейтринная обсерватория". На 4 км вглубь вырыта штольня, где под многокилометровой толщей базальта расположены детекторы этих всепроникающих невидимых и практически неуловимых частиц. Здесь же, в Баксанской долине, на высоте 1.5 тыс метров расположен самый высокогорный город России - Тырныауз.
Город с необычайной историей. В далеком 1934 году студентка Новочеркасского технического университета Вера Флёрова, проходившая практику в геологической партии, нашла в горах над Журавлиным ущельем (именно так переводится Тырны-Ауз) молибденит. Чуть позже там же нашли вольфрам. В обоих этих элементах молодая страна нуждалась едва ли не больше чем в золоте. Уже в 1940 году горно-обогатительный комбинат начал свою работу, но уже через 2 года был взорван перед наступлением немецких войск. Новая жизнь началась на ТГОКе после войны. Все горы были изрыты штольнями и шахтами. Шахтеры добирались на работу с помощью канатной дороги. Современные высотки росли как грибы после дождя. Зарплаты здесь не уступали северным, при куда более благодатном климате. Здесь ты считался нищебродом, если не имел как минимум "Волги". Но, увы, комбинат был планово-убыточным. Залежи постепенно истощались, вывоз продукции осложнялся отсутствием железной дороги. И все благополучие города рухнуло в одночасье, вместе с распадом СССР. Город из самого благополучного превратился в самый бандитский. За десять лет из шахт и штолен были выкорчеваны все металлические конструкции. Туристы проезжали город без остановок. Сейчас здесь поспокойнее, но город всё равно производит гнетущее впечатление.
Здесь в горах стоит и памятник Вере Флёровой. Первооткрывательница месторождения, окончив вуз, осталась здесь же, вышла замуж и погибла в 1936 году, сброшенная со скалы шквальным порывом ветра. Материалы для памятника её безутешный супруг доставил на Пик Веры (как неофициально прозвали гору над рудником) сам, и ныне белый обелиск, за которым по-прежнему кто-то ухаживает - едва ли не единственный проблеск среди поднебесной разрухи.
По дороге на Эльбрус наш микроавтобус делает остановку на озере Гижгит.
Озеро это рукотворное. Выглядит по-своему очень живописно (особенно летом, а не сейчас подо льдом). Создавалось озеро как отстойник для нужд Тырныаузского ГОКа. Поэтому вода и дно просто насыщены всеми элементами таблицы Менделеева. Ни купаться, ни ловить рыбу, ни тем более пить эту воду нельзя. Но никто за безопасностью не следит, и через тридцать лет после закрытия ГОКа запреты вовсю нарушаются.
На обратном пути мы заехали в ущелье Адыр-Су. Дорога, идущая по ущелью вдоль одноименной реки, ведет к альплагерям, и на карте выглядит обычной непрерывной дорогой. На деле же вы довольно скоро упираетесь в неприступную стену 60 м высотой, на вершину которой автомобили попадают посредством уникального автомобильного подъемника.
По правилам, автомобиль встает на площадку, ставится на передачу и ручной тормоз и поднимается наверх. Пассажиры же идут на своих двоих по лестнице. Но конечно дуракам закон не писан не все эти правила выполняют. Два года назад известная журналистка из Ставрополя мало того, что поленилась выйти из машины, так еще и забыла поставить ее на ручник. После этой трагедии подъемник закрыли. А туристов в альплагеря отвозят ждущие их наверху внедорожники. Ущелье очень живописно, но эту красоту трудно передать на фото. Русло завалено огромными камнями, из-под которых пробивается речка, пока еще по-зимнему маловодная.
После ущелья мы возвращаемся в Кисловодск. Горы становятся ниже, но выглядят все равно грозно
И вот мы на равнине, Эльбрус сливается с закатным солнцем
В прошлом посте я упустил кое-что важное. Дело в том, что всю неделю мы с женой проболели не у себя, а у детей в деревенском доме. А они уехали в мини отпуск в Питер. Вот как проходил процесс моего лечения:
Не так мы собирались провести это время. Были планы на выходные дни пригласить друзей на барбекю, съездить на расположенный в соседнем городке огромный каток прямо на льду городского пруда, а в воскресенье Фальк должен был участвовать в Чемпионате по курсингу. Эх... Но речь сейчас не об этом. В одном доме кроме нас оказалось ещё пятеро зверей, и у нас была куча времени понаблюдать за ними. читать дальше Верхний этаж традиционно занимает старая трехлапая Кошка.
Самозваная царица нашей звериной популяции. Иногда Кошка свысока поглядывает на шумное четвероногое семейство, и кажется, с ностальгией вспоминает тот год, когда она жила в этом доме в гордом одиночестве. Появляется она редко, но даёт яростный отпор всем, кто только проявляет к ней интерес. Молодого Кота она гоняет наравне с собаками, но он уже прекрасно понял, что она на своих трех лапах его никогда не догонит, и только делает вид, что боится её. Кот официально живёт на первом этаже в ванной комнате, но перемещается по всему дому. За время жизни здесь он хорошенько поправился и обнаглел. В настроении позволяет гладить себя, может сам прийти на колени, громко мурчит и жмурится. Будучи не в настроении, что гораздо чаще, кусает без предупреждения, сволочь.
Самое беспокойное время - кормление. Важно всех максимально развести во избежание конфликтов. Кошка ест у себя на этаже, Кота запираем в ванной, Тошку в спальне. Фальк и Лютик едят в разных концах кухни, важно не пропустить когда Фальк молниеносно всосет свою порцию и пойдёт к Люсьену за добавкой. Разнимать двух взрослых борзых - то ещё удовольствие. Но и этого мало, в первые дни по неопытности у нас происходило следующее: Кот съедал половину своей порции и шёл на второй этаж доедать за Кошкой. В это время Тошка заходил в ванную и съедал порцию Кота. Как говорится, в большой семье кто раньше встал, того и тапки. Собаки проводят время в двух агрегатных состояниях - либо гуляют по участку, либо спят. Тошка активно участвует во всех движняках. Если, к примеру, за забором проходят деревенские собаки, то можно услышать между увесистыми "Уф! Уф! " Лютика штук пять Тошкиных "Тяф, тяф, тяф". А когда борзые устраивают забеги и молодецкие игрища, Тошка носится вокруг, периодически попадая под раздачу.
По поведению сразу чувствуется, что Фальк и Тоша - два сапога пара. Глядя на них, на ум постоянно приходит одна пословица: два дебила - это сила.
Ну и любимая собачья игра - царь горы.
Снежная гора не просто так находится в отдалении от забора - чтобы Фальк не попытался через него перепрыгнуть. "Рецидивист, склонен к побегу."
Типичный деревенский вечер. Тишина, мы с женой смотрим кино, собаки храпят по углам. Вдруг шум, гам, скрежет когтей по ламинату, змеиное шипение, борзые вмиг взлетают с мест и начинается хаос. Что случилось? Просто Кот спустился на пол с подоконника, шкафа или где он там гасился весь день. Тошка, увидев это, мгновенно бежит за ним. Борзые, толком не понимая что происходит, но своих надо поддержать, бегут за Тошкой. Кот взлетает куда повыше, оттуда яростно шипит, подначивая собак. Те заливаются лаем. Через пять минут снова тишь да гладь. Самое смешное, что ночью тот же Кот свободно гуляет среди собак, тем пофигу.
Два года назад я побывал в Кисловодске. Городок меня совершенно очаровал, но времени на осмотр не было совсем. А уже на обратной дороге в аэропорт облака внезапно расступились, и на горизонте показался исполин Эльбруса, царственно одинокий и прекрасный как мечта. В тот момент я почувствовал, что должен увидеть его вблизи. Не важно как и когда. С Кисловодской больницей у нас особых отношений нет, но вот два года спустя они запланировали небольшую реконструкцию. Работы немного, на одного человека, но сделать её можно только в воскресенье, когда нет процедур. И вот им прямо кровь из носу запонадобилось сделать всё 26-го февраля. И когда шеф в понедельник начал тоном Басова из "Операции Ы" опрашивать коллег: "Кто желает поработать в выходные? " - выяснилось, что таки никто. Молодёжь таки имеет планы на длинные четырехдневные выходные. Все уже с друзьями договорились и с родными, и детям всего наобещали. Повздыхав для вида, я согласился, но не просто так. У меня в голове мгновенно сложился хитрый план: эти два выходных отгулять 9 и 10 марта, и таким образом получится целых 5 выходных подряд! И к маме успею съездить на праздник, и на дачу скатаемся не наспех, а нормально, с чувством, с толком. Увы, как известно, хочешь насмешить Бога - расскажи ему о своих планах. Но в тот момент план казался безукоризненным. Начал заниматься билетами - незадача. Обратно в понедельник нет билетов на прямой рейс из Минвод. Начал было искать более сложные варианты, и вдруг как что-то щелкнет: блин, судьба сама тебе знак подаёт, вот же шанс на Эльбрус съездить. На всякий случай не слишком даю разгуляться фантазии. Знаю, что с моей работой всё может накрыться медным тазом в самый последний момент. Но в этот раз всё сложилось самым благоприятным образом. У меня даже было время прогуляться по знаменитому кисловодскому парку, на минуту, самому большому в мире. Я совершенно влюбился в этот город. И с погодой удивительно повезло. И на Эльбрус я съездил, это обалденно. Об этом я обязательно подробно напишу отдельно, с кучей совершенно неземных фоток (сейчас нет под рукой компа). И вот первая часть плана успешно пройдена, утро вторника, я весь переполненный впечатлениями, собираюсь в аэропорт. И что-то в горле запершило. Неудивительно, на Эльбрусе вчера ветрище дул нехилый. Закинулся таблетками. Приехал домой к ночи, с завтрака маковой росинки во рту не было. Поел от души, и вдруг чувствую, как будто или мышцы атрофировались, или кости растворились. Вообще никаких сил, как говорится ни петь ни танцевать. Взял термометр, так и есть - 37.5. На следующий день 38. Не сплю ночами, в голове туман, в горле ëж, сухой изматывающий кашель. Проходит почти неделя, мне становится чуть полегче, заболевает жена. Так что шикарным планам на пять дней выходных пришёл пушистый северный зверёк. Но даже если все проблемы из-за моей поездки в горы, оно того стоило!
Когда полтора года назад Аня нашла на свою голову коробку с брошенными щенками, и ей пришлось пристраивать их, бабушка сказала: "Это тебе, внучка, большой плюс в карму." Мы все тогда только плечами пожали, мол, ох уж эти ваши предрассудки. Но в процессе пристройки щенков Аня обратилась за помощью на один из интернет-порталов, народ откликнулся, слово за слово, и вот что мы имеем спустя какое-то время:
Вот и праздники прошли. Прошли на удивление спокойно. В меру пили, ели, гуляли. Без эксцессов. На лыжах один раз успел сходить, на каток не успели, слишком похолодало. Народ не перестает удивлять. Сначала они ныли, что в декабре было целых два дня плюсовой температуры, аж до +2. Правда, ничего страшного не случилось, разве что детки успели налепить снеговиков. Потом все начали ныть, что похолодало, аж до -30. А я сижу и молчу, потому что настолько стар, что помню совсем другие цифры. Я уже практически старожил. Так что слушайте сюда, малята. Новогодняя ночь 1978-79 годов. Мне 12 лет. Полный предвкушения праздника, 31-го декабря слышу по радио предупреждение об аномальных холодах. У нас было -47, в низинах доходило до -52. Помню дикую обиду, что вот придется в праздники дома сидеть, ни на елку сходить, ни на каток. Нет бы пораньше на недельку - освободили бы от школы. А вот в 1994 году наоборот в новый год было +5. Мы пошли кататься на горку, но только вымокли и испортили шубы, пришлось сушиться - все ледянки растаяли и превратились в лужи. Так что ничего особенного в этот раз, обычная зима читать дальше
Пару дней назад на нашу кормушку прилетела необычная "синичка" - ястреб
Весь птичий базар мгновенно куда-то испарился, начали появляться только через полчаса после отлета хищника.
В последний день этого непростого года хочется по традиции пожелать, чтобы новый был лучше. Сегодня это проще чем обычно, потому что куда уж хуже! Но, несмотря на общемировой пиздец, в нашей семье всё более-менее... ттт И нас ждут большие перемены. Подмывает поделиться, но пока не время. Держу кулачки, чтобы всё получилось. Всех люблю, всех целую!
Что-то у Тошки стали слёзки течь. Может, ресничка вросшая или еще что, подумали мы и сходили к ветеринарному офтальмологу. Пока доктор осматривал собачку, я втыкал на висящую на стене таблицу проверки зрения собак и кошек. И на полном серьезе пытался понять как это работает.
Потом не выдержал и спросил. Оказалось, это шутка. У Тошки оказалось всё нормально, просто породная предрасположенность к повышенной слёзности.
... А вот Москвичу посвящен целый зал. Здесь вся история завода, весь его модельный ряд
Но особенно много здесь автомобилей представительского класса. Я раньше думал, что Чаек и Зилов всего пара-тройка разновидностей, но это оказалось не так. Их здесь несколько десятков (надо было точно сосчитать, в следующий раз так и сделаю).
От обилия хрома в глазах рябит. Здесь есть не только простые (если это слово можно употребить в данном контексте) автомобили, но и совершенно уникальные. Например, бронированный ЗИС самого Сталина.
А на этом автомобиле точно ездил Хрущев, поскольку он был выпущен в единственном экземпляре
А этот ЗИЛ 111 просто красавец, глаз не отвести!
А эти автомобили получили народную известность благодаря фильмам Гайдая:
В Серпуховской мотоколяске даже можно посидеть, в отличие от остальных экспонатов
Отдельная экспозиция посвящена двухколесным
А вот на таком же точно "Старт-Шоссе" ваш покорный слуга отмотал не одну тысячу километров, страшно подумать, сорок лет назад. Даже цвет тот же, очень редкий. У нас в секции был только один такой.
До посещения этого музея я был в Пражском политехническом музее, и он был для меня эталоном по количеству и разнообразию выставленных транспортных средств. Но Пышминский (как бы дико это ни звучало) кладет его на обе лопатки. Здесь, похоже, одних только мотоциклов больше, чем в Праге всего экспонатов
А к экспозиции, посвященной гоночным автомобилям, мы пришли уже такими уставшими, что пробежали её чуть не бегом.
Остановились только у этих раритетов:
Отдельно выставлены экспонаты, не попавшие в основную экспозицию, но интересные. Либо исторически, либо технически
Есть здесь и бумажные экспонаты
Возвращаясь к парковке, уже в темноте, мы обнаружили еще четыре отдельных павильона, где выставлены экспонаты совсем уж специфические
Несомненно, мы вернемся сюда, и не раз. Мы и автомобильную-то выставку пробежали слишком быстро, а на выставку "Крылья Родины" так и вообще не заглянули.
У Екатеринбурга есть город-спутник Верхняя Пышма. Город небольшой, но дико растущий. Благодаря своему основному предприятию - холдингу УГМК. Холдинг объединяет 30 предприятий по добыче и переработки меди. Сказать, что холдинг богатый - не сказать ничего. По этой причине и город В.Пышма живет - не тужит. И даже вежливо, но твердо отказался стать частью Екатеринбурга. Несколько лет назад на основе частной коллекции владельцев холдинга был создан музейный комплекс. Сначала это был музей военной техники под открытым небом. Затем появился крытый павильон. Коллекция все время разрасталась, автомобили из нее перевели в отдельный музей, а в 2018 году для автомобилей был построен специальный павильон. Я слышал множество восторженных отзывов об этом музее. Но поскольку я вообще не большой любитель музеев - раз, и не ожидал от провинциального музея чего-то сверхъестественного - два, то не особо рвался туда. Но как-то на днях в одном из ТРЦ обнаружил прекрасное - в рекламных целях там разместили один из экспонатов музея - настоящий Форд-Т начала 20-го века. "Ну нифига себе, - подумал я, - Что же у них в самом музее?" Залез в интернет, почитал отзывы. Так, крупнейшее собрание раритетных авто в России, ТОП-10 лучших музеев России, люди со всей страны едут. Какого черта я еще дома? Было воскресенье, и Аня с Костей присоединились, эта тема их живо интересует. Мы проторчали там с часа дня до закрытия, и то бегом.
Поскольку музей вырос из собрания военной техники времен ВОВ, то и общая тема оформления всего музейного комплекса выдержана в стиле СССР, точнее ВДНХ.
Автомузей - только часть всего комплекса, у нас за спиной остается авиация и военная техника - как-нибудь в другой раз.
А прямо со входа я как офигел, так и не выфигел до самого конца выставки
Самые старейшие, самые раритетнейшие, самые роскошные в мире автомобили!
Некоторые из них остались чуть ли не в единственном экземпляре, и они здесь!
В этом зале можно ходить сутками, разглядывая эти даже не автомобили, а произведения искусства
Все марки в гости к нам! Маскоты (украшения на капоте) первоначально создавались с конкретной целью - это была заливная крышка для радиатора. Ну а позже дизайнеры пустились во все тяжкие!
Маскот Паккарда шутники называли "Охотником за пончиками"
Кадиллак и до сих пор выпускается, а некоторые автопроизводители канули в лету, оставив лишь музейные экспонаты
Иногда маскоты еще и показывали температуру охлаждающей жидкости
Оказывается, свой символ был даже у Форда
Генри Форду посвящен отдельный зал. Это человек, который посадил на автомобиль весь мир, но и увы превратил автомобиль из произведения искусства во что-то более прагматичное, утилитарное.
И все это благодаря внедрению конвейера
На стенде видно, как с ростом производства падала цена на автомобили. Здесь можно посмотреть целый фильм о Форде и его автомобильной революции
К сожалению, невозможно показать все экспонаты. Мы переходим в следующий зал, а на прощание со стариной вот вам страшилка. Толстячок Мишлен раньше был не таким милашкой
Еще в продолжение истории про Аниных крестников. Напомню: она нашла коробку с брошенными щенками, которых выставили на мороз. Она привезла их в ветклинику, где их подогрели и обобрали подобрали и обогрели, осмотрели, накормили, привили, сфотографировали и потихоньку раздали в новые семьи. Одного малыша забрала к себе Анина коллега. Недавно она прислала это трогательное видео
Страшно, что всего этого могло не быть, что этих малышей спасла только счастливая случайность. Пусть же все добрые люди и собаки найдут друг друга! Аминь.
В 1703 году царь Петр основал Петропавловску крепость в дельте Невы, чтобы охранять завоеванный с таким трудом выход к Балтийскому морю. Однако Швеция на тот момент имела огромное преимущество над Россией по части флота, поэтому Петр понимал необходимость защиты города со стороны моря. Шведы по праву хозяйничали в Финском заливе в течение навигации, но на зиму уводили флот в незамерзающие гавани. После ухода шведов, осенью 1703 года Петр решил проверить "разведданные", что залив очень мелок, и морской путь к Петербургу можно легко перекрыть. По легенде, царь лично на лодке промерял глубину залива в районе острова Котлин и выяснил, что севернее острова никакое судно крупнее лодки не пройдет, да и южнее - существует очень узкий и извилистый фарватер. Не мешкая, царь распорядился строить в узком месте два форта, которые и были построены за одну зиму. Весной шведы были неприятно поражены, поняв, что проход к Невской губе для них закрыт. Место было настолько удачным, что мимо фортов и появившегося впоследствии города, не прошло ни одно неприятельское судно. В дальнейшем на острове строится город Кронштадт, в который по велению Петра I переселяются многие семьи дворян и простого люда, а город становится военно-морской базой Балтийского флота. Здесь появляются гавани и верфи. Город становится как бы Петербургом в миниатюре. К сожалению, город сильно пострадал во время наводнения 1824 года. И самые красивые и парадные его здания не сохранились.
Наш путь пролегает по северному берегу залива, и мы никак не можем миновать самое высокое здание Европы - башню Лахта-центра. читать дальше Дальше наш путь пролегает по кольцевой дороге, проложенной по дамбе защитных сооружений от наводнений - поистине колоссальный комплекс, связавший южный и северный берега залива и проходящий через остров Котлин. Водопропускные и судопропускные сооружения поражают своими размерами и техническим размахом. Это то, чем по праву можно гордиться, аналогов в мире немного. Рассказывать об этом бессмысленно - это надо видеть. Сам же Кронштадт, напротив, показался очень маленьким и скромным, что никак не соответствует его славе и значению в истории России.
Вот в этом, на вид совсем непримечательном даже не здании, а будочке, находится ни много ни мало исходный пункт нивелирной сети России. Это Кронштадтский футшток.
Для тех, кто как и я, ничего в этом не понимает: здесь находится нулевая точка уровня моря, от которой отсчитываются все высоты в России. В вертикально закопанной трубе, сообщающейся с морем, приварена отметка нулевой высоты. Петровский док — одна из самых интересных исторических достопримечательностей Кронштадта. Это первый сухой док в России. Построен по проекту и указу Петра I с 1719 по 1752 гг
Док находится в удручающем состоянии, однако скоро запланирована его реконструкция и превращение в полноценный туристический объект. Через канал переброшен разводной мост. Открывается он очень интересно - не поднимается вверх, а отводится в сторону.
А это Петровский парк, мы движемся к Средней гавани, чтобы сесть на пароходик
Теплоходик Риппербан, с интереснейшей историей
Оказалось, он в свое время курсировал в качестве парома между берегами Эльбы в Гамбурге, временами использовался в качестве импровизированной концертной площадки, где на выступали (и это документально подтверждено) сами Beatles, Rolling stones и Queen
Позже катерок был списан, попал в частные руки, а после капремонта - в Кронштадт, где до сих пор возит туристов
Мы выходим в море. Погода... балтийская, одним словам.
Сразу же видим форт Кроншлот - самый первый из фортов Кронштадта
Ближе к острову - форт "Император Петр I"
Чуть подальше очень впечатляющий по мощи форт "Император Александр I". Говорят, один его вид отбил желание у английской эскадры штурмовать Кронштадт и Петербург во время Крымской войны.
По виду и неприступности напоминает знаменитый Форт-Байард. В 1898 году именно в нем организовали противочумную лабораторию для создания сыворотки против смертельной болезни. Отсюда возникло новое – народное название "Чумной форт"
А это развалины форта "Император Павел I"
В свое время он выглядел вполне солидно, был крупнейшим из существовавших. Но история его не пощадила. То, что мы видим сейчас, можно назвать памятником человеческой глупости. С 1896 года форт стал складом боеприпасов, в основном, морских мин. В 1919 году взрыв на «Павле I» стал сигналом к началу Кронштадтского восстания. При этом главные сооружения устояли. И оставалось множество несдетонировавших мин. Они валялись как попало, многие проржавели - никому в тех условиях не было до этого дела. В 1923 году сюда подошли на шлюпках пьяные матросы крейсера «Аврора», отмечавшие успех на учениях. Один из них поспорил, способны ли ещё эти боеприпасы взорваться. И... ему это удалось. В результате сдетонировал весь хранившийся боезапас. Взрыв был такой силы, что осколки боеприпасов и обломки укреплений накрыли Кронштадт и Ораниенбаум, а взрывной волной в обоих городах повыбивало стекла. С тех пор от «Павла I» остались руины.
Процветание Кронштадта в его молодые годы основывалось в немалой степени на сложности судоходства в Невской губе. Мало какие крупные торговые суда рисковали подойти к Петербургскому порту, даже с самым искусным лоцманом, настолько сложный был фарватер. Поэтому большие суда разгружались в Кронштадте. Однако в 1885 году был построен морской судоходный канал. Для управления проходом судов по нему служит целая система створных маяков.
Вот еще один с линзами для узкой фокусировки луча. Чтобы судно двигалось строго по заданной прямой.
Мы возвращаемся в гавань
И главное, что сразу бросается в глаза - Кронштадский морской Никольский собор, главный морской собор России. Он так и задумывался - быть первым, что видели возвращающиеся из похода моряки. Он великолепен. Построен в 1913 году в неовизантийском стиле. В целом, храм повторяет объёмно-планировочную структуру собора Святой Софии в Константинополе.
Полюбуйтесь на этот уникальный купол. Строгий и торжественный. И морской
Внутри установлены памятные стеллы, где указаны имена российских моряков, погибших при исполнении воинского долга, и описание их подвигов.